“山体塌方九环线断道”追踪

8月11日凌晨4点，经过20个小时的长途跋涉，江苏游客解女士到达了目的地九寨沟。原本只要10个小时的车程，因为九环线上的绵阳平武县山体塌方，不得不绕行甘肃文县，多走了250多公里，行车时间多出一倍。

长途跋涉令解女士筋疲力尽，但让她更想不明白的是客车向每位乘客多收了50元的“绕路费”。“塌方是天灾，我理解，也愿意加钱绕路，但是每个人50元，我觉得有点高。”解女士质疑，“这50元的‘绕路费’是按什么标准算出来的。”

坐车乘客：

50元“绕路费”高出了实际需要

10日早晨8：30，解女士从新南门成都旅游客运中心出发，乘坐九寨沟环游客运公司（以下简称“九环客运”）的客车前往九寨沟。中午12点左右，当车行至绵阳市平武县牛角垭隧道时，九环线因为突发的山体塌方而中断通行。

“从12点到下午3点，我们的车一直堵着，后来司机说，要么回成都，路通了再来；要么绕路，从甘肃到九寨沟，但要多加50元‘绕路费’。”解女士说。

解女士所乘坐的九环客运“川U18449”号车，载有乘客32人，大部分都是到九寨沟旅游的散客。

“大家出来玩，当然都想到九寨沟，不愿意回成都。”车上的几个乘客粗略算了一下，燃油费、过路费、司机的人工费等加起来，“保守估计，不会超过1000元”。

“每人50元，一辆车就是1600元，比实际需要的多出了不少。”解女士说。

九环客运：

收的绕路费低于核定标准

九环客运负责处理这次绕路事件的李先生说，公司接到司机塌方的反馈后，为乘客提供了3个方案：一、愿意绕道走的，每人加收50元绕路费用；二、原地等待道路通车；三、返回成都，乘客负担从成都到塌方地点的费用，九环客运返还剩余部分。

李先生说，遇到塌方这种不可抗力导致原路线中断，经过和乘客的协商，乘客同意改变路线的，驾驶员可以改变路线。由于绕路多出来的费用，应该由货主或乘客承担。

李先生说，这次绕路费用的收取，根据的是物价部门的核定价。客车原定的路线是九环线东线：成都-广汉-德阳-绵阳-江油-平武-九寨沟县-九寨沟，全程约520公里，物价部门核定的票价是141元。“核定票价中加上了汽车的正常损耗，算下来，每人每公里的费用是0.2835元。”李先生说，“这次塌方，汽车绕行了252公里，按照每人每公里0.2835元的标准，每位乘客应收取绕路费71.4元。”

李先生说，对于老人、儿童，以及经济能力确实无法承担的乘客，九环公司没有收取绕路费。

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