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组图:大胆玩 私人飞机不是奢侈品

2010年04月19日 10:42
来源:国际品牌资讯

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单引擎的小飞机,很适合中产阶级家庭

开飞机上班的同事们  

当年在美国“雷神”工作的时候,廖学锋的同事们几乎人人开飞机上班。在距离办公地点大约五六百公里的地方,就是那帮美国同事们的家:十几户的一个社区,共同拥有一块私人机场,“其实就是一大片草地”。就在门前的这一大片草地上,十几架小飞机每天起起落落,升降频率丝毫不亚于国内正规的民航机场。  

更为惊奇的是,廖学锋同事们开的那种小飞机,每架仅仅价值2万美元。“它们的正式名称叫——试验型飞机,美国天空中飞行的私人飞机中,绝大多数就是它们。”廖学锋介绍说,试验型飞机在美国本土售价很低,中产阶层几乎人人都可以拥有,“甚至还可以自己做”。在我们“打死也不信”的质疑眼神下,廖学锋说:在美国,销售飞机零配件的商店很多,作为飞机公司的高级工程师们,买零件自己组装一架小飞机,并不是一件惊天动地的大事情,感觉跟国内老百姓买木头自己回家做凳子、椅子一样。  

在美国,只要花上20美元,你就可以租架小飞机飞上一小时,这对于年轻人的吸引力“太大了”。在廖学锋眼里,和美国人相比,国内新富人群鲜有购买飞机的最大原因并非经济实力,“相反,国内南方城市的富裕程度甚至到了触目惊心的地步,我接触过一家私人企业,居然炸平了几座山,按照一比一的比例复制故宫。这样企业的老板完全有资金实力购买豪华私人飞机了。而类似这样的公司,在南方比比皆是。”廖学锋告诉记者:“航空文化”的缺失乃至空白,才是中国富翁不买飞机的最大障碍。

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