私人飞机 由奢侈品变商务出行工具

2011年06月13日 10:21
来源：人民网

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私人飞机：从上海飞北京的单程成本在8000-11000元之间

私人飞机的分类已经相当精细，选购之前需要考虑购机的主要用途。短途公务旅行和通航作业可以考虑购买直升机，而中远途公务飞行则可以考虑购买公务机。

国内个人买直升机的比较多，像罗宾逊R-44(“雷鸟”II)，400万元人民币一架；欧洲直升机公司EC120，1400万元人民币一架；也有小的固定翼飞机，240万元人民币一架，私人老板玩的小型飞机。在公务机方面，主要机型有加拿大庞巴迪的“挑战者”850和“快车”5000、美国豪客比奇公司的“豪客”850XP、美国湾流宇航公司的“湾流”系列以及空客的A319、波音的BBJ等，大多要几千万美元，价格不菲。

私人飞行成本方面，以8座的“奖状喷气”公务机(CITATION JET)为例，实用航程大概相当于波音737两小时的航程，速度与波音737航速接近；采购费用包括购买价格、进口关税、申请批文和代理费、购买备用航材费等在内，约合3420万元人民币。其每年的固定费用包括保险费、委托航空公司管理及人员工资、在当地机场的停放费用、训练费用和其他费用，加起来约合181万元人民币/年；飞行费用，第一年大约需要900元人民币/飞行小时，以后数年随着保修项目的减少逐渐升高到2400元人民币/飞行小时左右。折合下来，从上海飞北京的单程成本在8000-11000元之间。

随着富豪数量不断增加，中国的私人飞机市场规模正直线上升，私人飞机正由富豪们的奢侈品变成商务出行的交通工具。但它相对来说价格昂贵、费用较高，在中国的推广尚需时日。不过，私人飞机主要还是一种交通工具。上世纪80年代人们认为私家车是奢侈品，现在却是再平常不过的交通工具。

大型企业和明星名流：中国公务机的主要顾客群

目前中国公务机的主要顾客群是世界500强在华企业、中国大型民营企业以及演艺明星名流等。

2008年，三一集团购买了一架美国西科斯基公司制造的直升机。公司在印度有分支机构，高管经常到印度出差，在不买飞机的情况下，一年的包机成本可能就有几百万美元，比较而言，自己购买飞机更划算。海尔集团首席执行官张瑞敏的“豪客”800商务机、上海航茂国际贸易有限公司董事长李林海的罗宾逊R-44直升机、广西平果亚洲铝业公司董事长刘孟军与他的美国麦道MD-600N轻型直升机……这些名单显示，私人飞机已经开始成为企业及其高管从事商务活动的工具。