复兴门地铁站的早高峰。图/CFP

针对早晚高峰轨道交通客流量大、存在安全隐患的现状，市发改委表示将开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。

记者昨天从市政协获悉，针对年初市政协委员提出的“地铁车票在上下班高峰时段加价”等提案，相关政府部门给予了回复。

委员建议地铁高峰时调价

今年年初，市政协委员、北京市建筑设计研究院副院长陈杰提出，目前地铁上下班高峰期间，站内及车厢内人满为患，过度拥挤，环境很差，且存在较大安全隐患。

陈杰建议每个工作日的上下班高峰时段，即6点30分-8点30分和16点30分-19点，对购买车票的人群（不含持交通卡人群）提高车票价格，如每张票价5元至6元，以便通过价格手段引导旅游购物等人群避开上下班高峰时段出行，缓解地铁拥挤。

政府将研究地铁票制票价

市发改委在提案回复中表示，《北京交通发展纲要》确定了公共交通在城市可持续发展中的重要战略地位和社会公益性定位，公共交通在设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持方面享受优先政策。目前，全市轨道交通实行全路网单一票价2元/人次。对于委员的建议，市发改委表示，将积极开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行，特别是引导旅游购物人群避开高峰时段出行。对于提高购票人群（不含持卡人群）车票价格的建议，将认真研究采纳。

北京地铁公司透露，从未进行早晚高峰客流结构调查。另据媒体报道，2009年7月，地铁全线单程票卡日销量48万张，日流失7000张。

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