今年春运回家的票好买吗？

2012年01月08日 11:27
来源：新华网

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一年一度的全国春运８日拉开大幕。据初步预测，今年春运４０天期间，客流量将达到３１．５８亿人次，同比增长９．１％。铁路将发送旅客２．３５亿人次，同比增加１３５２万人次，增长６．１％；日均达到５８８万人次，同比增加３４万人次。

２０１２年铁路春运，是全面推行实名制、网络购票“元年”，也迎来了公众对于更多春运公平与效率的期待。在日渐增强的春运压力下，这些措施能否奏效、今年回家的票好买吗？

  铁路运力超负荷　一票仍然难求

“今年春运面临的形势不容乐观，组织难度超过以往。这么大的运量，超过了运能的支撑，各种运能需要超能力发挥。此外，重点物资运输需求也较为旺盛，客货兼顾难度加大。”国家发改委副主任、国家能源局局长刘铁男指出。

如此紧张的春运压力，铁路感受最深。虽然这几年铁路发展很快，铁路春运能力安排也超过往年，但铁路整体运能仍然满足不了社会需求，以能力定运量的基本格局没有改变。在庞大的春运人流面前，一票仍然难求。

铁道部部长盛光祖分析说，２０１２年铁路春运工作有四个明显特点：

一是“早”，春运从１月８日开始，比往年来得要早；二是“重”，春运总体客流增长较大，节前客流高度集中，运输任务十分繁重；三是“新”，近来铁路推出了一系列新的服务措施，有些措施春运开始实施，能否有序运转、达到预期效果，面临着新的课题；四是“大”，社会对铁路春运高度关注，寄予很高期望，做好春运工作面临很大压力。

根据铁道部前期客流调查，铁路春运客流结构变化明显、分布比较集中、流向相对固定，主要干线、重点地区客流仍然很大。今年春运比去年提前１１天，学生客流高峰将出现在１月中旬，经济发达地区部分企业可能提前放假，节前学生、探亲、务工客流将高度重叠，运输矛盾非常突出。

根据人们一般的出行习惯，尤其是中长途旅客，由于铁路便捷、经济、相对安全等因素，会首选铁路出行。只有在买不到票的情况下，才会选择公路、航空等方式。然而，铁路在加开列车、超负荷运转情况下，目前也只能提供２．３５亿人次的席位。更多想乘火车出行的旅客，只能选择其他交通方式。

  网络购票模式还需改进调整

８日一早，北京火车站３８个实名制进站验票口，２１个取票窗口和１２个自动取票机迎来了春运正式上岗的第一天。每个验票口，都配备了公安、武警和两名手持身份证检测仪器的检票员。这一天，全国各大火车站都开始实名验票进站。

实名制、网络购票、扩大电话订票范围是今年春运的一大特点。这些措施旨在遏制倒票“黄牛”，更寄托了公众对春运购票环境公平与效率的期待。然而，这些新措施是否真能让所有购票者感到方便，满足所有人购买火车票的愿望呢？

近日，一位名叫黄庆红的重庆籍农民工写给铁道部的一封信引发关注，信中他讲述了以他为代表的农民工群体在网络购票不现实的情况下，连续多次到火车站排队买票依然未能如愿的经历。

“窗口的工作人员每次都跟我说，网络和电话订票要早几天，票一放出来，就在网络上被抢光了。我晓得，铁道部的初衷是希望不要人挤人排队在窗口。但对我们来说，原来通宵排队还总有一点希望存在，现在什么都没了。”黄庆红感叹说。

而那些有条件上网购票的旅客，又因为购票网站登录速度过慢等问题而不能如愿。