吉奥瓦尼索迪尼领航“玛莎拉蒂号”启航挑战航海新纪录

2012年02月07日 12:31
来源：龙兮网

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2012年2月2日，加迪斯/上海——"玛莎拉蒂号"于2月2日开始发出首次纪录挑战。吉奥瓦尼·索迪尼（Giovanni Soldini）和手下七名经验丰富的船员于格林尼治标准时间当天上午11:50:08从加迪斯港启航，向圣萨尔瓦多（巴哈马）进发。他们的雄心壮志是创造加迪斯-圣萨尔瓦多航海之旅的新纪录--长达3884英里的跨大西洋航程，在此之前从未有过单体帆船挑战过这项航程。

随索迪尼队长出征的是来自德国的Boris Herrmann（领航员）、来自美国的Brad Van Liew和来自西班牙的David Vera（均为值班船长）以及四名意大利人：Gabriele Olivo（调帆手）、Guido Broggi（船长）、Corrado Rossignoli（头桨手）和Marco Spertini（第二头桨手)。

玛莎拉蒂号

"因为天公作美，所以我们决定立即从加迪斯启航。"吉奥瓦尼·索迪尼解说道，"根据亚速尔群岛上方的高气压区当时所处位置，它应该能为我们跨大西洋航程的前半段提供有利风力。我们无法预知后半段即西经40-50度一带的情况，因为长期预测不够准确。但我们应该不会遇到意外。我们一切就绪，只望尽快开始征程。"

"玛莎拉蒂号"值班船长来自西班牙的David Vera补充道："我很高兴能成为'玛莎拉蒂号'船队的一员。她外观优雅，航速飞快；我们的团队也非常出色。还有，西班牙正是我的家乡。我住在大加纳利（Gran Canaria）；从航海角度而言，加那利群岛（Canary Islands）一带对于我们至关重要。我们必须在群岛南侧尽可能靠近海岸航行，尽量利用风力。"

加迪斯-圣萨尔瓦多航行的成绩由世界航行速度纪录委员会（the World Sailing Speed Record Council）负责监督管理。由于航程长、难度高，该段航行极具挑战性。航程前半段的主要问题将是来自亚速尔群岛上方的高气压区的干扰。在后半段，主要的风险将来自一系列的冷暖锋及低压区，气压过低的话会导致航速降低。

过去，只有大型的三体帆船尝试过创造此项纪录。"玛莎拉蒂号"正试图创造单体帆船的首个时间纪录。

此次创造纪录的壮举将在吉奥瓦尼·索迪尼和"玛莎拉蒂号"的新网站（www.maserati.soldini.it）上进行实时更新。网站内容将包括船队在船上的日常新闻、视频和照片，对海上天气情况进行持续监控，并且在线实时追踪"玛莎拉蒂号"的位置与航速。在Facebook（吉奥瓦尼·索迪尼的官方主页）和Twitter（@giovannisoldini,拥有56,000粉丝；@borisherrmann；Brad Van Liew@TeamLazarus）上也将有持续更新。

本次挑战由玛莎拉蒂作为主要合作伙伴提供冠名赞助，联合赞助方为瑞士银行BSI（忠利集团旗下公司）和忠利集团（Generali）。

玛莎拉蒂

通过赞助并参与这一融合体育竞技与技术的大型意大利赛事，玛莎拉蒂证明了其作为意大利闻名遐迩的卓越成就的杰出代表。每一天，全球65个国家和地区都在销售玛莎拉蒂跑车。这些具有顶尖品质的跑车诠释了玛莎拉蒂的卓越与优秀，如Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列以及GranCabrio敞篷跑车系列。它们在公路上所展现出来的杰出性能将被吉奥瓦尼·索迪尼和"玛莎拉蒂号"在海上得以完美呈现。

BSI与忠利集团

BSI是瑞士历史最为悠久的银行之一，专营私人财富管理，为客户提供高效优质的全球管理服务。BSI由忠利集团全权控股，目前在各大国际金融市场均有一席之地，其中尤以欧洲、亚洲和拉丁美洲为盛。忠利集团是一家大型国际性保险集团，服务于世界60多个国家和地区的7千万客户，其中在欧洲、欧洲经济共同体成员国家、亚洲和拉丁美洲发展强劲。作为欧洲人寿保险业务首屈一指的公司，忠利集团管理资产额逾4000亿欧元。

本次赛事的其他官方指定供应商还有：负责提供通讯服务及开发官方网站的沃达丰（意大利）公司、为"玛莎拉蒂号"全体船员提供队服的航海服装品牌Murphy&Nye、官方计时供应商宝格丽以及"玛莎拉蒂号"船体所用特制油漆和瓷漆的生产商伯耶洛·巴托洛梅奥有限公司。

同时赞助"玛莎拉蒂号"的还有船上厨房供应商Eataly、专业工具供应商Beta Utensili、特种缆绳供应商Corderia Lancelin、引擎技术支持商FPT Industrial、绘图供应商Jeppesen、船上仪器技术支持商B&G Navico、"玛莎拉蒂号"的诞生地拉斯佩齐亚市的Cantiere Picchiotti以及"玛莎拉蒂号"的母港--拉斯佩齐亚港（Port of La Spezia）。