湖北人游欧洲 不再被“北上广”

2012年04月13日 02:04
来源：武汉晨报

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昨天，在武汉直飞巴黎首航庆典仪式后，法国驻华大使白林、法荷航总裁斯比尔达、武汉市交委主任彭俊等人接受了记者的采访。（记者李冀 汪健 通讯员乐炼）

记者：白林大使，您曾经是否来过武汉？

白林：这是我第三次来武汉，第一次是参观实验室与高等学府，就生物科学方面的一些新兴领域进行探讨。第二次是陪同法国的生态部长，当时带来了一个可持续发展方面的课题。

记者：您如何看待武汉开通直航巴黎的航班？

白林：我认为在湖北武汉开通航班是很重要的，吸引湖北省和武汉的游客能够去法国旅游，希望推动法国企业在武汉的发展。

记者：在欧债危机的背景下，巴黎直航武汉，是否会有更多的法国企业到武汉来经商，增加对武汉的投资？也就是说产业转移？

白林：其实，法国企业在武汉投资的企业已经很多了，比如雪铁龙等，当然武汉作为中国中部的大城市，发展态势一直很好，近几年来也很迅速，对法资企业是具有很大的吸引力。

记者：您觉得法国哪些景点是值得向中国游客推荐的？

白林：巴黎当然很值得游览，但还有很多其他地方值得去旅游，比如鲁尔河的城堡、西南部的波尔多市，有山有海，还有美丽的建筑。

记者：您是否是第一次来武汉？对武汉的印象如何？为什么选择武汉作为巴黎直航的城市？

斯比尔达：来中国很多次了，但来武汉是第一次，开通航线后，我会经常来。很早以前，我就相信武汉是个很有市场潜力的地方。因为法国在汉投资早就开始了，比如神龙汽车公司。同时，中国在环保和可持续发展方面一直在努力，而且我们也知道武汉在中国是比较有活力的一个地区，而且省市政府希望把武汉机场建成中国第四大机场。综上所述，我们选择了武汉。

记者：武汉去法国的旅客多于返程旅客，如何让上座率持续良好？如何加大法国人来汉投资、旅游？

斯比尔达：这条航线是惟一一条中国中部直达欧洲中部的航线，很具潜力，只要顺其自然发展，相信会有良好的前景。我们之前期望航线上座率可能会是55%，但目前平均是超过了60%。首航，巴黎至武汉上座率80%，货运12吨达到了100%，武汉至巴黎上座率90%。

我们已经在欧洲和法国为武汉做了很多宣传，随着航线的开通，相信会有很多的法国企业来汉投资，还会有很多的欧洲人也会过来旅行，很多欧洲人希望通过武汉来发现中国。希望我们能帮助武汉成为很大的一个中转机场。

记者：武汉未来如何进一步拓展国际航线？

彭俊：今年武汉还将开通新加坡、日本静冈等城市的国际客运航线。下一步，武汉将以建设国家中心城市为目标，加密亚洲航线，拓展欧美航线，以及其他国际航线，努力把武汉建成中部走向世界、世界走向中部的门户枢纽，把武汉建设成为全国重要的综合交通枢纽。

记者：武汉—巴黎航线采用的是大型宽体机，旅客较多，武汉机场的地面保障能否满足巴黎航线的需要？

彭俊：今年2月动工扩建的国际航站楼，已于3月底完工，4月上旬通过竣工验收和行业验收。扩建后的国际航站楼总建筑面积达到1万平方米。同时，湖北机场集团对国际航班服务流程进行了优化，能够满足法航开通巴黎航班的需要。

对于起步价6200元一张的巴黎武汉直航机票，武汉及北京两地旅行社却动辄几百张地抢购，而且一买就是将数月内该航线所有航班全买。仅订购这一项所需资金就得数百万元，对于两地旅行社如此豪气抢购机票。业内分析，直航是对武汉最好的宣传，未来，来汉旅游的欧洲游客可能也会上演武广高铁开通时的井喷效应。

“其实湖北人去欧洲旅游的人数是中部六省最多的，但都被误认为是北京、上海、广州的游客。”昨天，武汉春秋国旅负责人齐心透露，因武汉无起飞欧洲航线，想去欧洲旅游的湖北人只能到北上广，由当地的旅行社统一组团出发。而欧洲当地旅游机构一直以组团社所在地来划分、统计游客来源，长期以来，湖北人一直是背着“北上广游客”的身份在欧洲玩。

“另一大‘利好’就是方便两地往来，提升了武汉在欧洲的知名度。”齐心称：“在荷兰，不少当地人知道中国有个成都，与成都开通成都至阿姆斯特丹直飞航班有很大关系。”而直飞带来的便利性对拉动欧洲游客来武汉旅游有很大促进作用。