隆回出租车管理须规范

2012年05月04日 07:54
来源：湖南日报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

编辑同志：

出租车作为公共交通组成的一部分，对于服务广大群众、方便群众出行起着不可缺失的作用。可是，隆回出租车的不规范运营和管理却使乘客的合法权益受到损害。具体来说，主要体现在以下几个方面。

一是出租车价格，公交车模式运营。最近，笔者的朋友卢某就向笔者发泄着他对出租车的不满：他已好几年没回家了。这次，他在汽车总站下车后拦了一辆出租车想快点到家。他的家住交通局对面，离总站大约4公里路程，司机说要10元钱。回家心切的他，虽明知要价高了，但也没有多说什么，随后司机便开车了，可是空车灯一直没有放下。当车行至国土资源局时，又有一人拦车。司机停下来询问去向后，说“上车吧，顺路！”便招揽了这名去阳光酒店的顺道乘客。车继续前行，空车灯仍没放下。车行至桃洪中路中段进入县城中心时，出租车司机放慢了车速，并沿途招揽乘客，又有两名去恒丰大酒店的客人上车。车满，空车灯还是没放下。再有乘客拦车，司机摆手示意不搭。出租车司机对乘客都分别收了钱。其实，卢某所遇到的情况对隆回群众来说是司空见惯的。

二是漫天要价。2月22日凌晨5时许，笔者从县武装部门口乘坐湘E-x5740出租车到百龙观天下。司机到达目的地后说，这个时间要10元钱的，收8元吧。“晚间起步价应当是6元啊！”笔者疑惑地问。“这个时间收10元，大家都一直这么收。”司机回答。出租车司机把节假日或夜间随意提高价格、随意“宰客”当成了一种惯例。

三是不打表，没有票。“要票，没有。我们没有哪辆车打表，也没哪辆车有票。”如果乘客向司机索要票，就会遭到这样的生硬拒绝。

年初，隆回第一批100辆出租车正式“下岗”，新的100辆出租车又在履行它的便民使命。群众开始还对新车的规范管理充满了期待，但很快他们又失望了。为此，群众迫切期望隆回相关部门切实担负起监管的职责，对存在的问题积极采取措施，更好地方便群众出行。隆回县读者曾勇