体验经典的又一次飞跃

2012年05月30日 07:39
来源：新闻晨报

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晨报资料图片

文/姜山

一汽大众速腾一向广受市场关注。老款速腾刚刚引入国内之时，便赢得了“A级车标杆之作”的美誉。随着岁月的变迁，速腾也在慢慢成长。全新速腾的推出，让曾经的经典得到了又一次延伸。它所蕴含的“Bauhaus包豪斯”理念辅以强大的科技，再一次让我们深刻地领悟到德国汽车工业的先进。

家族式的设计更加时尚

从前脸和侧面的样式来看，全新速腾多少透着点B级车的感觉，当然这是要归功于大众的整体家族化设计风格。“包豪斯”对德国制造的影响由来已久。其创始人格罗皮乌斯力图探索艺术与技术的新统一，并要求设计师“向死的机械产品注入灵魂”。新速腾的设计在传承其家族式设计风格的同时，也更加符合新一代A级家轿在设计方面发展的趋势，从而为大多数人所接受。

内饰在简洁中透着豪华

新速腾的内饰设计遵循了大众的一贯简洁的传统，无论是仪表上的按键还是方向盘等接触件的手感都非常舒适，且做工优良。熟悉的“模块化”设计谈不上漂亮，但是无可厚非的是非常耐看。另外，高配置车型中控台上方集成了多功能触屏GPS人机交互界面，实用性较强。

动力充沛操控顺畅

全新速腾拥提供三种动力选择，分别为1.6L自然吸气发动机、1.4TSI以及1.8TSI涡轮增压直喷发动机。匹配1.8TSI的新速腾在动力方面无疑是非常充沛的：在市区驾驶只需轻踩油门，即可轻松地游走在拥挤的城市道路中。

TSI+DSG在动力操控上的表现良好，在中低速时提速能力尤其出色。加上7速DSG双离合变速器的协作，让新速腾开起来十分顺畅。当加速超车时深踩油门，7速DSG双离合变速器稍作迟疑后动力即开始爆发；发动机转数攀升至6000转左右，车速瞬间提高。

德系车型在高速行驶中的稳定性一直有口皆碑，全新速腾高速行驶时车身稳定性同样出色。车速在120km/h时，车内的噪音很低；而车速超过200km/h时，车内的噪音也完全可以接受。