川航飞澳仅一周 东航也“出手”

距离川航开通成都直飞墨尔本的航班仅一周时间，东航也“出手”了。昨日，中国东方航空公司（下称“东航”）与澳洲国家旅游局在成都召开了澳洲旅游度假产品推介会，澳洲航线争夺战拉开序幕。

为何这些航空公司都青睐澳洲航线？据统计，2009年到2012年，四川省通过参加旅行社前往澳大利亚旅游的人次达4.3万，其中还不包含自助游、留学生等。如此蓬勃的旅游市场自然令航空公司“眼馋”，不论是直飞还是中转，航空公司纷纷使出绝招，争食这块来自澳洲的诱人“甜点”。

开“抢”澳洲

昨日，东航负责人向成都商报记者透露，四川游客可以乘坐东航飞机从成都出发飞往上海，再从上海直飞悉尼、墨尔本或是凯恩斯。由于东航开通的成都到上海航线，每天有十余班，“密度大，而且时间灵活，所以中转过程十分便捷”，这是东航所认为的优势所在。而其每周还有9班上海到悉尼、7班上海到墨尔本、2班上海到凯恩斯的航线数量也令东航成为华东地区至澳洲航班最多的航空公司。

值得注意的是，在一周之前，川航刚开通了成都直飞墨尔本的航线，不仅填补了中国西部地区直飞澳洲的空白，“节约时间，澳洲旅游团费价格直降千元”等优势显而易见。

短短一周时间，就有两家航空公司在成都吹响了“四川-澳洲”的号角，澳洲市场的竞争或许就要全面展开了。

竞争不可怕

面对川航的明显优势，东航四川分公司市场部杨志勇总经理认为，“东航与川航直飞墨尔本是不同的。东航线路更为完善，在澳洲有多个站点，可以实现环游。虽然要通过中转，但是非常方便。”但同时，他也认为，通过竞争，市场会更加良性，不同产品互补才能满足个性化需求。“市场竞争能够促使公司提高服务品质，使产品价格更为亲民，”杨志勇对记者说。

川航宣传部蔡超则认为，“两家公司的航线各有不同，关键还是看旅客的选择。”

目前，澳大利亚航线在成都市场的情况究竟如何？四川某航空票务有限公司负责人钟女士告诉记者，选择直飞和中转的乘客都很多，票价、地点和时间是乘客选择航班的主要因素。钟女士说，直飞或是中转并不是决定票价的唯一因素。“每天的票价都不一样，而且乘客需求不同，选择的航班就不同。总的来说，川航和东航也是不分上下。”

昨日，四川省旅游局市场处处长袁世军则表示，澳大利亚将在成都设立领事馆，今后四川旅客出行到澳洲会更加方便。