中国最新航天成果亮相巴黎航展

俄罗斯空军的苏-35在作飞行表演。

空客A380从参观者头顶飞过。CFP供图

第50届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)17日在巴黎附近的布尔歇机场开幕。位于三号展厅的中国航天科技集团公司所属中国长城工业集团有限公司(长城工业)所展示的中国最新航天科技成果引起各方关注。

长征火箭“长征”巴黎

记者在展会看到，在长城工业的火箭、卫星模型和示意图前，不断有外国展商和客户前来问询。长城工业发射服务部副总经理周媛英介绍说，这是长城工业第14次参加巴黎航展。为了让国际同行和客户更近距离地接触和感受中国航天的最新成果，公司除了带来现役的已经成熟的长征火箭以外，还带来长征五号等新一代运载火箭和探空火箭的模型。此外，公司还带来一些卫星方面的资料，包括通信卫星的东方红四号、东方红五号、遥感卫星CAST2000等卫星平台。

周媛英认为，中国火箭发射技术在国际市场拥有很强的竞争力，而新一代火箭技术更是取得长足进步。

据介绍，新一代运载火箭的特点包括：无毒、无污染；运载能力大幅提高；设计更加人性化，形成了模块化、系列化等。

空客首日拔得头筹

17日，空客凭借A320系列和A380巨型客机大额订单先拔头筹。

巴黎航展首日，空客共获170架飞机订单，订单总价值将近235亿美元；而波音共获83架飞机订单，订单总价值接近120亿美元。

空客所获订单中最抢眼的是德国多里克租赁公司订购的20架A380飞机，总价值80.78亿美元。A380是目前全球最大的民用客机，最多可搭载525名乘客，素有“空中巨无霸”之称。近两年来，这一巨型飞机的订单数量增长放缓。对此，分析人士认为，A380是联接枢纽空港之间理想的一款飞行器，但它针对的是特定的航线和客户，它并不是所有人都能消费的“家常菜”。

而德国汉莎集团订购了100架A320系列飞机，总价值约为103.61亿美元。A320是世界上最畅销的单通道系列飞机，也是空客占领短程客运市场的“法宝”。截至目前，这款机型订单总量已达9500架，投入使用的达5600架。

波音787-10卖出百架

18日，波音公司在航展上宣布启动787-10梦想飞机项目，成为继787-8、787-9后第三名787家族成员。来自欧洲、亚洲、北美五家用户成为这款最新机型的启动用户，波音当天收获超过100份订单。

这五家787-10启动用户包括航空金融租赁公司(30架)、GE航空金融服务公司(10架)、国际航空集团/英国航空(12架，待股东批准)、新加坡航空(30架)和美国航空(20架)。波音公司没有透露当天所签合同的金额。如果按照每架2.9亿美元的目录价格计算，这批订单总额接近300亿美元。

波音商用飞机首席执行官雷·康纳说，这种新型宽体中远程客机最多可配置330个座位，最大续航能力可达1.3万公里，能效比前两款“梦想”客机提高25%。

目前，波音公司已经启动了787-10的设计工作，预计于2017年进行总装和试飞，2018年开始交付。

法新社评论，“梦想”系列成功推出新机型并大卖，表明波音公司经历全球停飞后强势回归。

军方

莫斯科做大

华盛顿退出

英国媒体称，大幅削减预算的做法迫使美国军方彻底退出在法国布尔歇机场举办的第50届巴黎航空展，给俄罗斯人补缺扫清了道路，让他们迎来自2001年以来在巴黎航展上规模最大的一次展示。

英国《简氏防务周刊》网站6月17日报道指出，自动减支迫使美国取消了飞行展示环节和静态展示。而它的老对手俄罗斯作出的反应则是，派出让参观者眼花缭乱的最新一代军用飞机和技术。

报道称，俄罗斯联合飞机制造公司将带头发起这次冲锋，推出公司新任总裁米哈伊尔·波戈相，并首次在俄罗斯以外的地方展示“侧卫-E”苏-35战斗机。此外，雅克-130高性能教练机也将亮相巴黎航展。两款机型在航展上都将有飞行和静态展示。

除了这些飞机外，俄罗斯联合飞机制造公司还将展示“未来多功能战斗机”——这是它与印度在T-50战斗机基础上联合开发的项目；伊尔-76MD-90A战略运输机——这是伊尔-76MD货运飞机的升级版；以及同样与印度联合开发的中型多用途运输机。

此外，俄罗斯最新一代旋翼机也将在布尔歇大放异彩，俄罗斯直升机公司将让“短吻鳄”卡-52武装直升机参与飞行展示和静态展示。该公司还将让“夜空猎手”米-28NE攻击直升机和“河马”米-8运输直升机进行静态展示。

报道指出，在许多人无疑要为美国的被迫缺席而叹息之际，俄罗斯参与度的扩大意味着对于航展的组织者和观众来说，这很像是：“一扇门关闭了，另一扇门打开了。”（本报综合报道）