三年内顺德将建4个游艇码头

文/记者梁超仪

浅黄色的船身，18米的长度，豪华的沙龙会所和露天咖啡座……本周，一艘由顺德制造的豪华游艇以近1000万元的价格出手，经顺德抵达深圳，准备漂洋过海。据透露，这艘千万游艇由俄罗斯一位富豪购买，已是其在顺德下单的第三艘游艇。

面对豪华游艇这栋“海上别墅”，早已不再是外国玩家的专利。调查走访发现，顺德不单拥有制造高端游艇的企业，更聚拢了一批对此领域“触电”的爱好者，他们的足迹遍及深圳、南沙等游艇俱乐部。除了享受游艇出海的风光，他们还要亲身驾驶，去年12月广东第一家内河游艇操作人员培训机构刚在佛山开闸，立刻吸引了一批老板慕名前往考取游艇驾照。起底本土游艇业可发现，这里不单拥有高端的游艇制造，也是当年珠三角一带最早成立游艇俱乐部的地区之一。

调查：游艇驾驶培训多顺德老板

“目前一年出口的游艇平均四五艘，国内老板购买的约三四艘。” 广东一游艇制造有限公司副总经理谢如枫介绍。

据了解，去年12月，广东第一家内河游艇操作人员培训机构在佛山开办，首期吸引了16名学员，通过培训和考试，他们将获得游艇驾照。16名学员之中，大多为顺德老板，主要来自房地产、钢铁行业。一骨灰级行内人士介绍，实际上，早在1998年顺德就成立了一个白浪鸟游艇俱乐部，常年停放的游艇七八艘，是珠三角一带当年早期的试水者。

据佛山海事局监管处副处长邓坚民透露，除了拥有第一家相关培训机构，预计未来3年内，佛山新城、高明、南海九江、平洲也计划建造4个游艇码头。而在顺德，也正在计划推进游艇码头建设项目，初步希望在大良建设第一个项目。“南沙、深圳有自己的游艇俱乐部，我们这边也正伺机而动。”行内人士透露。

攻略：精明老板自己装修豪华游艇

据谢如枫介绍，一艘比较好的游艇，一年的维修养护成本为30万元左右，加入会籍以获得游艇的泊位会员费动辄数十万，出一次航行油费以千元/小时算。算上聘请船上人员的成本，一年基本成本需要过百万元，若游艇出现问题，玩家送到顺德厂区维修，也需要耗费一笔资本。

不过，精明的顺德老板还很懂得省钱的玩法。一经营酒店业的玩家透露，其在中山的酒店靠近码头，不需要额外加入游艇会籍以寻找停靠点，因此可省下数十万元的会员费。

同时，为省钱，也有老板选择买下一个游艇壳，然后内部的家居装修、家具配置等均由自己打造，大大降低游艇的成本。“我跑了几家游艇厂不愿意做游艇壳，后来去了江门搞了一个回来，自己在艇上一手一脚做，像安个家，随我怎么设计，别提多爽。”除了可以省钱，有富豪老板介绍，自己亲自制作更有一个水上之家的感觉。