京都(图片来源：资料图)

JR的火车到京都站，在京都市里面只能用地铁或巴士。许多的旅游书上都推荐在京都骑单车，如果时间充裕又天气晴朗的话骑车不失为一大选择。但我们恰巧遇上下雨只能搭乘巴士。

京都是一个古老的城市，地铁的线路非常局限。如果主要的行程是城市周边的庙宇则不妨购买巴士一日票500日元。京都旅游局出版的巴士路线图非常详尽，一日票所涵盖的范围包括了所有的主要景点和庙宇。否则的话单程巴士为统一收费220日元左右或视距离而定。

东京

从大阪方向来的新干线在到达东京站前会经停新横滨和品川。其实东京的地下铁非常方便，但因为我们已经有了JR PASS不需另外付费，所以在东京全部乘坐了JR的火车。这也是我到达的三个大城市中唯一JR在城里有优势的。东京市内或近郊的火车班点非常频繁，大概5分钟就有一般，从东京站呈放射状延伸到东京其他部分。一日乘车券覆盖东京市内23个站730日元，只要把火车线路研究清楚了完全不需要乘坐地铁就能在整个东京跑。

地下铁主要有两个公司经营 – Toei Subway 和Metro，可购买一日佨嚾?000日元。另外还有JR、地铁和巴士的共通一日乘车券1580日元。

大阪

大阪有三个主要的站：新大阪、大阪站（Umeda）、难波（Namba）。

因为新干线要有专用的轨道，所以在很多城市都为了新干线而设了火车站并命名为“新xx”，如新大阪、新横滨、新神户等。要去大阪市区必须在新大阪转车到大阪站。

大阪站在大阪的商业区Umeda，主要为办公区域。从大阪为起点的大阪环状线覆盖大阪的主要区域。关西国际机场有到新大阪和大阪的直接火车。

难波是大阪的购物区，繁华而热闹。但从大阪去难波乘坐JR必须要转车。相比之下乘坐地铁就方便得多，从新大阪直接到达难波。另外从难波也有去关西国际机场的火车为NANKAI LINE。

另外在所有的火车站、地铁站全部都有行李寄存处，视行李大小从300-600日元不等，非常适合于出去玩又不想携带行李的。

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