航班碳抵消:到底谁买单?
2010年06月22日 14:00 解放日报 】 【打印共有评论0

日前,一架从北京至广州的国航航班通过自愿减排的方式,中和抵消了飞行所产生的全部二氧化碳排放量,从而成为中国民航首个“零碳航班”。

航班图片

据介绍,为降低二氧化碳排放量,国航特别选用了空客A330这种高燃油效率的客机来执行此次“绿色航班”。

该航班的飞行时间约为3小时,约消耗航空煤油18吨,排放二氧化碳57吨。飞行结束后,国航将在北京环境交易所进行企业自愿减排,通过购买碳排放指标,最终实现本次航班的零排放。

国航此举显示了该公司的环保意识,也凸现了民航业在节能减排方面的迫切性。事实上,1990年以来,在整个工业碳排放下降12%的同时,全球运输业碳排放却增长了36%。其中,航空业碳排放增长势头最迅猛。以航空煤油为燃料的飞机,在飞行过程中,会排放出氮氧化物等传统污染物,以及二氧化碳、水蒸气等温室气体。官方统计显示,从1990年到2006年间,欧盟15个成员国的国际航线碳排放几乎翻了一番,增加了102%。

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编辑:孟欢欢
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