南极潜水及南大洋航海日记(一)——“极地先锋号”启航

2011年02月17日 23:58
来源：凤凰网时尚

字号:T|T

0人参与0条评论 打印 转发

极地先锋号(图片来源：肖远)

比格尔海峡的帝王蟹--Franco Banfi拍摄(图片来源：肖远)

“陆地不见了，只剩下一条细线在水面的边缘越来越远，我们之下只有海水、海水还是海水，百万英里的海水咆哮、涌动、翻滚着，浪尖的白色水花四处飞洒。。。。。。天空和海洋只属于我们，这是我所见过最为开阔的空间，但也是最为孤寂的。”（《汤姆-索耶在国外》，马克-吐温，肖远摘译）

2月4日下午6时，极地先锋号（Polar Pioneer）从阿根廷号称“世界尽头”（fin del mundo）的乌斯怀亚港口启航。港口四周雪山环绕，比格尔海峡（Beagle Channel）在阳光、白云之下依然透露着不太遥远的南大洋所渗透过来的肃穆和寒意。

之前三天在比格尔海峡（以达尔文所搭乘的科考船的名字命名）做了六次适应潜水，海水温度摄氏7度，能见度较差（3-5米），有非常多的水草（kelp)、寄居蟹、小龙虾、蜘蛛蟹、帝王蟹，但看不到什么鱼类。第一次在寒冷水域潜水，与热带的感受很不一样，墨绿的海水增加了丝丝的寒意。

船上有50多名游客，其中七人带了潜水装备，此外，工作人员中有一位专职的潜水师傅马丁（Martin）负责潜水游客的安全。马丁来自苏格兰，有30年的潜龄、潜水八千多次，曾协助BBC以及不少科学家、摄影师拍摄极地的纪录片，早年服役于英国的特种部队，担任潜水教练。另外，来自瑞士的意大利语区的弗兰格（Franco Banfi）是世界著名的水下摄影师，也加入我们这次的南极潜水之旅。

极地先锋号曾是艘科考船，1985年芬兰建造。船身长71.6米，宽12.8米，排水量2140吨，有两台1560匹马力的柴油发动机，最高航速12.5节，续航可达70天，船身加固并适合在冰海航行。20多名船员来自俄国，船长名为里欧尼德（Leonid）。

肖远

2011年2月4日晚上9点5分

极地先锋号

南纬54度54分，西经67度23分

航速11.8节

航行方向：83度

气压999hPa，稳定

风速和缓

气温摄氏10度

海水温度摄氏7度