专门用于南北两极的旅游航线

午后雨停了，和煦的阳光照在身上暖洋洋的。利用登船前的一点空闲时间，我们去礼品店买好了所有送给同事们的小礼物。下午4点左右，我们从旅馆取出行李，兴奋的向码头走去。在码头前经过安全检查后来到了码头上。远远的就看见那艘我们将要乘坐的，红白两色的"极地之星号"(Polar Star)游轮静静的停泊在那里。在蓝天，白云，绿水的映照下，显得那么洁净漂亮。我连忙掏出相机跟我们的船照了合影."极地之星号"原是挪威一家公司的破冰船，2000年改装成为游轮，装备了最先进的卫星导航，卫星通讯和声纳设备，专门用于南北两极的旅游航线，是南极最安全的游轮之一。

乌斯怀亚 世界最南端的净土(图片来自网络)

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乌斯怀亚至南极，极地旅游不是梦

普通人去南极，不再是梦想。南极虽然冰冷，但是这里的旅游业却一片火热，每年都有来自世界各地的游客奔赴冰雪世界，寻找最不同寻常的旅行体验。

南极远离人类文明，气候条件极端，所有旅游活动必须要经过严格的组织、规划，游客不可能自己前往。想圆南极之梦，只能参加旅行社组织的团队。由于地理位置接近，澳大利亚、南非和南美洲是南极游的出发地，这里有几家公司开展南极旅游项目。

由于地理位置接近、交通条件便利，世界绝大多数的“南极旅游”都是从阿根廷的南部城市乌斯怀亚出发的。乌斯怀亚是一座美丽的海港城市，它位于南美洲南端、有“世界尽头”之称的火地岛上。此外，现在智利南部的蓬塔港也逐渐成为新一个热门的南极出发地。

购买船票

除了科考站，南极大陆和附近海岛都没有居住点，跟没有酒店、旅舍，去南极的游客，需要搭乘游船到达南极，基本上全船都住在游船上。去南极的游船停泊在乌斯怀亚风景秀丽的码头上，等待自己的乘客。

购买船票有通常有三种途径，一是直接在游船公司的网站上购买；二是找各地组织南极游的旅行社预订船票；第三种就是在乌斯怀亚买船票，当地的旅行社都代售船票。行程时间安排比较紧的人，可以选择前两种方式。但是第三种方式，有可能拿到比较优惠的价格。

因为游船不愿有空的舱位，所以它们会在临出发前，低价出售剩余的船票。在乌斯怀亚，旅行社和宾馆，往往都贴着“最后一分钟船票”的广告。但是近年来，南极旅游业一直持续升温，遇到打折船票的机会不多。

时间行程

从每年11月到来年2月，是南极的“夏季”，也是南极旅游的季节，只有这段时间，游船可以进入南极。经典的南极游是11天游船行，第一天在乌斯怀亚港口蹬船，然后用2天时间穿越风浪很大的德里克海峡，到达南极海域，用5天时间沿南舍得兰群岛巡游并返航，然后再用2天穿海峡回到乌斯怀亚，最后一天离船。

如果是从智利出发，旅行社通常组织的是南极5日游，乘小型飞机穿越德里克海峡，飞机停在南舍得兰群岛中的乔治王岛上，从这里蹬船，在南极海域航行5天，之后再从乔治王岛飞回南美洲。以上两种行程都不进入南极圈。

此外，有些公司还组织其他形式的旅游，包括22天的环南极圈游，或者深入南极大陆、到达南极点的特别行程，但是这样的项目比较少，能选择的旅行社和时间段都不多，价格也比较昂贵。

从澳大利亚出发的行程，由于距离南极更远，乘船时间也更长，价格也要高出许多。所以即使澳大利亚人，也往往从南美洲出发去南极。

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