“黑飞”一直在进行

在“黑飞”记录上，让许伟杰在黑名单中名声大噪的其实并非今年的这两起“黑飞”事件。2009年5月，许伟杰驾驶这架蜂鸟260L直升机两次降落南京江宁地区一加油站加油，导致附近村民报警，因为“黑飞”甚至惊动了江苏省反恐部门。

谈起那次闯祸，许伟杰却说自己是冤大头，“这架蜂鸟飞机我4月19日从李林海那边花了270万元买来，安装好后，因为我还不会飞这架飞机，就请了一个飞行教练从李林海在奉贤的飞行基地一直沿着杭州湾大桥飞到温州。”

4月23日，在一次展示上，这架飞机被山东德州警方看中，下了订单，让许伟杰送去，“飞机于是从温州起飞，沿途在丽水服务区、太湖度假区、江阴大桥服务区、连云港降落加油后，飞到德州。”

这次飞行没有事先向军民空管部门申报线路，属于实实在在的“黑飞”，但沿途他们并没有受到任何来自官方的干涉，只是在降落加油站加油时，有保安上来过问，许伟杰回答是给公安部门送飞机的，对方也就不再追问，甚至帮他们将飞机推至加油站加油。

“因为要跨区飞行，申报飞行计划涉及多地空管部门，实在麻烦，因此就没有申报。我们想，小心一点飞，不闯进民用飞机航道即可。”

飞机飞抵山东，演示了几十个小时后，喷上了“公安”字样，因为要飞回李林海的上海基地加机油，于是开始返航。这一次他们选择的飞合肥路线，在南京江宁地区一个加油站，许伟杰让飞行员降落加油，吃完饭后，直接飞回了杭州。第一次降落这个加油站，尽管加油站员工觉得很奇怪，但并没有引来麻烦，第二天，飞机从杭州飞抵上海，在李林海的基地加了机油后，再次飞往合肥，因为许伟杰有一个亲戚在那边搞房地产开发，许伟杰想去吃顿饭。

饭后，当飞机再次飞到江宁加油站加油时，村民报警了，110、高速公路巡警甚至反恐部门，来了一堆人将飞机团团围住。“南京警方要扣机，第二天，我看只有两个协警在看守，就让教练躲在草丛里，我借口飞机要预热，将飞机发动，教练冲过来，拉起飞机就飞走了。”

许伟杰回忆，他们一路北飞，而后到了长江边才折回南飞直奔杭州，将飞机藏了起来。

谈起今年的两起“黑飞”，许伟杰说，主要也是有人盯梢举报，“本来是给几个会员体验一下飞行的，在一个山村，本来体验好已经飞走，但飞行员看到山里大雾，又飞回了原地。结果被抓。”

那一次，飞行员王乐喜谎报有驾照，“因为怕驾照被吊销。”许伟杰没有想到这一次在九龙旅游度假山庄“黑飞”捅了这么大的娄子：驾驶员被拘留了，驾照、飞机也被扣了。

“其实，我手上这些飞机一直在飞，每架都飞了一两百小时了。”许伟杰说，为了不危及公众安全，他们往往把飞机用卡车拖到偏僻的地方，比如山沟、海边，飞几圈过把瘾。

他们通常飞的是蜂鸟与罗特威，因为这两款飞机无法审批到适航证，许伟杰说就像走私车一样，只能黑飞。安全性问题，他认为没有必要担心，因为他们的飞行高度不会超过200米，事先都对航图资料进行过研究，不会冲撞民航航道。

“玩私人飞机的圈子很小，有时候我们十几个人一起出去玩飞，大家都上去体验一把，然后就去吃饭。”

“对于我而言，就是为了生意接待，人家喜欢到KTV找小姐，我们喜欢玩刺激的，玩飞机，而已。”

许伟杰说他圈子里有很多玩家，他本人也有2艘游艇、跑车，但温州人好车都玩腻了。

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