第八届珠海航展开幕前夕，《低空空域管理改革指导意见》正式出台，提出了未来5到10年低空管理领域的改革目标。低空领域逐步开放后，私人飞机将越来越接近民众的视野。

记者了解到，目前国内最便宜的私人飞机约60万~200多万元，和豪华车价格相当。但每年的维修费相对较贵，和汽车一样，买得起开不起。根据最新发布的《2010胡润财富报告》，中国已有两千余位亿万富豪，其中有六分之一计划购买私人飞机。随着低空领域的逐步开放，在20年后，私人飞机在富豪圈中，获将如汽车一般司空见惯。

千米以下小飞机可随便飞

北京空际通用航空有限公司的总飞行师曹威向记者介绍，通用航空具体包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动。此外，富豪购买私人飞机也是通用航空一个巨大的潜在市场。

据了解，目前，我国计划开放的是1000米以下的空域。开放的空域将主要允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。

开放低空空域如何保证与现有的民航飞机、空军飞机的空域没有交定航线并监视飞机的飞行，保证飞行安全？曹威介绍，民航飞机以及空军飞机主要在高空，飞机高度一般在5000米以上，所以和低空的飞机不会有交叉。

行情

最便宜国产小飞机60万

昨日，在中国航天馆对面的静态展示区，4架小飞机并排停放在一起，他们都是来自珠海雁洲轻型飞机制造有限公司。在本届航展上，4家珠海本土生产的小飞机将迎接国内外观众的参观鉴赏。

据珠海雁洲轻型飞机制造有限公司飞行员郑执介绍，4款飞机中SEA－WIND的售价最高，需要260万元，因为它系水陆两用且航程远。而两人座的CH-701只需60万。很多小飞机的售价只有几十万元，和一辆奔驰车的价格差不多，普通人购买飞机的价格瓶颈早已突破。

“一辆豪华款的奥迪A8价格是300万元人民币，而我们的DA40型飞机，仅售252万元。”昨天，在山东滨奥飞机展区，销售经理李龙介绍，该公司三年内销售整机70余架，主要销往欧美以及作为教练机卖给国内几家大型的航校。今后该公司的飞机销售将集中在长三角和珠三角等经济发达地区的客户群体。

而在本届航展中，国内首架完全自主知识产权碳纤维轻型运动飞机“红嘴鸥”也正式亮相，售价预计在70万~80万元之间。

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