“飞机迷”胡亮与自制的载人飞机。

本报记者　吴齐强摄

胡亮没想到，自己一下子成了名人。　

3月30日，江西省南昌市红谷滩新区一块空地上，一架载人旋翼飞机飞到30米高后降落，一系列动作沉稳、完美。这架飞机的设计制造者，就是胡亮——一名非航空专业的南昌航空大学大四学生。他成为江西省首名成功设计制造载人飞机的在校大学生。

4月14日下午，记者在南昌航空大学大学生创新创业园见到了胡亮。

　第一个吃“螃蟹”

胡亮设计制造的飞机，是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，也叫旋翼飞机，看上去非常简单，很像直升机，都有一副大直径的旋翼。在胡亮的指引下，记者登上飞机。左手是油门操控系统，右手负责升降和副翼，双脚控制尾翼和前轮方向，不到一分钟，基本操作原理就明白了。

“我喜欢飞翔的感觉。”胡亮是鹰潭贵溪人，从小是个飞机迷。进入大学后，对各种飞行器兴趣更浓。

胡亮研制旋翼飞机是从2008年开始的，从设计制造到成功试飞，总共耗资2万多元，花了7个月时间，500多个零件全部是胡亮手工制成。

“如果不是要上课的话，只要3个月。”胡亮自信地说。

“有时候早上7点开始干活，到晚上11点，学校熄灯了，跑到走廊上继续干”。在同学眼中，胡亮造起飞机来真玩命。

“放水养鱼”尝甜头

在很多人看来，胡亮的“飞机梦”得以实现，与南昌航空大学的“三小”（小发明、小创作、小制作）科技竞赛活动，密切相关。

南昌航空大学学生处处长、校团委书记黄柯说，学校实行“放水养鱼”的鼓励创新政策，“三小”科技竞赛投入资金逐年增加，立项的质量和取得的专利数也逐步增加，2009年申报492项，立项164项，论文数量、质量都上了台阶。

对此，胡亮深有体会。

“自己动手，收获很大，”胡亮说，飞机上每个零件的规格和尺寸，他都会精雕细琢。“尾舵连接杆和连接螺旋桨的旋转部件上共有50多个小孔，光打孔就花了5个小时。”胡亮说，飞机属于技术含量高的飞行器，来不得半点马虎。只要某个零件制作规格不符合要求，都会影响到飞机的飞行性能和效果。

他告诉记者，因为经费不足，自己干过好几份兼职，“苦过累过才能体会成功的甘甜来之不易。”

作为大四学生，胡亮的就业单位已经有着落，但他依然梦想着从事飞机设计工作。“如果低空开放的程度更大些，对于我们飞行爱好者会是一个积极信号。”胡亮期盼着。

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