增加“出租车”遏制“黑的”泛滥

在贵阳街头打车，经常会遇到一个奇怪的现象，一边是出租车难等，一边是“黑的”却随时随地“招手停”。在出行高峰时，“黑车”方便了不少人出行，可“黑的”泛滥扰乱市场，让出租车司机和更多人深恶痛绝。

“黑的”泛滥背后的一个重要原因，是出租车的严重不足。截至目前，贵阳出租汽车行业在册车辆３０１９辆，其中个体出租汽车２４８３辆，公交出租汽车公司５３６辆。

贵阳市城市公共客运交通管理局副局长陈和说，尽管贵阳市持续加大对“黑的”的打击力度，但随着城市规模扩大、道路改善使市民出行需求日益增加，而贵阳出租汽车数量１０年没有增加，运力不足客观上给非法客运“黑车”以可乘之机。“黑车”不仅严重扰乱市场秩序，损害合法出租汽车经营者利益，还存在服务质量无保障，及交通、治安等安全隐患，难以保障乘客权益。

据调查，按照目前贵阳中心城区人口２５０万人、３０１９辆出租汽车计算，贵阳市出租汽车万人拥有量仅为１２．０７辆，而全国各省会城市出租汽车万人拥有量大多在２０辆至３０辆之间。陈和说，针对这种局面，贵阳市计划２０１０年增加投放１０５０辆出租汽车运力。

增加运力就能遏制“黑的”泛滥吗？贵阳市出租车驾驶员陈云贵说，现在“黑车”可以说是十分猖狂，很多人都来经营这个“无本生意”，与出租车争抢客源，更严重加剧了城市拥堵。治理“黑车”既要用价格手段、经济手段，更要用行政手段，增加运力是缓解问题的有效手段，但更需采取强有力的综合“打黑”举措，铲除“黑车”生存空间，才能真正化解矛盾。

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