晨报讯（记者 刘卓）第三批节能车推广目录昨天出炉，与第二批合资品牌和自主品牌各占半壁江山有所不同，这次自主品牌占了大部分车型。

本次入围的车型包括北京现代、比亚迪、长城等17家企业共74款车型。其中，自主品牌长城共入围13款，成为入围车型最多的企业。引人注意的是，在第二批名单中有17款车型入围成为最大“黑马”的奇瑞，本次又有9款车型进入名单。

到目前为止，加上首批入围的71款和第二批入围的61款车型，共有206款节能车型享受3000元的财政补贴，由生产企业销售时兑付给消费者。这些享受补贴的节能车型在国家发改委、工信部网站上都可以查到。

“从合资品牌与自主品牌入围车型数量来看，第一批合资品牌占大部分，第二批双方各占半壁江山，第三批自主品牌所占比重达到六成以上。”渤海证券汽车研究员邵琳告诉记者，主要因为合资品牌1.6L及以下车型本身就不多，能享受补贴的车型基本都出现在前两批目录中，而自主品牌车型的市场占有率主要集中在这个区域，所以合资品牌显得有些后劲不足，下批节能车推广目录中，自主品牌所占比重应该会进一步加大。

数据显示，节能车补贴的政策效果明显。7月，首批节能车目录出炉，节能车销售5.74万辆，较6月增长11.75%。8月，前两批目录中的节能车销量达到12.96万辆，较7月增加32.04%。

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