早在试驾Variant之前，就已经聆听过多次周围爱车的朋友对大众旅行版轿车近乎神话式的艳羡。一直对wagon车型略显麻木不仁的我，将其对于大众旅行版的肺腑之言当做了空气。直到被包围在大众Variant的驾驶座中时起，才发现自己被“惊艳”了。

低调中散发优雅

初次手中握着厚实的钥匙，看着静静蛰伏的Variant那一刻，原先脑海中关于旅行车只能拉货且不中看的观念，瞬间被格式化得灰飞烟灭。

Variant的前脸与迈腾几乎一模一样，这也解释了为什么很多人将其称作“迈腾旅行版”或者是“帕萨特旅行版”的原因。其实作为与迈腾同出PQ46平台的兄弟，从血缘上去看待它似乎更合理，因此，虽然Variant看起来比国产迈腾宽大，但轴距却是一样的。

换个角度，就能看出Variant修长儒雅的一面，没有繁复的线条，没有突兀的包围套件，整个车身素雅浑然，延伸至尾部的腰线凸显出其温文尔雅的气质。清亮而结实的车漆，将周围景致收纳得玲珑剔透的同时，又折射出耀眼的晶莹。

内涵压倒一切

当我坐在Variant的驾驶席上，随手带上车门的时候，耳边瞬间静谧下来。插上钥匙，眼前的三幅方向盘上的按键以及中控台的各种指示灯便随之苏醒过来。

细节上的美学更是亮点，如果这辆Variant属于我，定会选一天卷着铺盖在车里住一晚，灯下捧着书感受“房车旅馆”的惬意。

沿袭了大众内饰“简洁精致”的传统，在厚实的挡把左侧，顺势排列着电子稳定系统、自动驻车等按键，加上有按摩功能的真皮座椅，齐全的配置和一流的车内做工，让人感到物有所值。

其实作为一部德国车，它的丰富已经脱离了欧洲车仅仅讲究实用的特性，只能讲，大众深谙国内消费者的需求，已将Variant打造成一个移动的家。

涡轮与双离合的舞蹈

当我发动Variant之后，随着油门踏板逐渐地踩下，车子便轻松地奔跑起来。让人惊讶的是，虽然身形健硕，但在低速行驶下的方向盘非常轻，一只手轻搭方向盘便可自如操控。因此，对于女性来说，Variant绝对称得上是彬彬有礼的绅士。

为了体验Variant的性能，我特意驶上了高速公路，在空旷的路面上大力给油，发动机开始咆哮，涡轮也进入亢奋状态。2.0TSI+6速DSG组合在Variant上的动力总成可以说够用，虽没有强烈的推背感，平顺的加速还是让速度瞬间达到了高速路的限速高限。在飞驰过程中，车内噪音很低，车辆整体平稳异常，驾驶和乘坐的舒适性得到了最大程度的保障。

如果没有速度的限制，我想自己不会主动放弃这种美妙的驾驶享受。

Variant主要参数

长/宽/高（mm）：4774×1820×1517

轴距（mm）：2709

发动机：2.0T 200马力 L4

变速箱：6速DSG双离合

最大功率（kW）：147

最大扭矩（N·m）：280

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