本报讯 （记者 王志彦）昨天上午11时，豪华邮轮“浪漫号”驶抵上海港国际客运中心，圆满完成了“上海—厦门—台湾”的旅程。值得一提的是，此次行程由中国港口协会主办，上海国际港务集团承办并包租“浪漫号”，标志着中国邮轮产业“本土化”迈出了可贵的第一步。

据介绍，豪华邮轮“浪漫号”于10月10日从上海出发，经厦门前往台湾高雄、台中、基隆等地，开展为期8天7夜的“世纪重逢，博览宝岛”之旅。据悉，此次航次由交通运输部特案批准，开创了国际邮轮由上海至厦门，最后到达台湾的先河，标志着邮轮多点挂靠政策正式启用。根据我国原有政策规定，载运大陆旅客的外籍邮轮每次只能停靠一个中国港口。2009年10月，交通运输部首次发布公告，允许外籍邮轮在华开展多点挂靠业务，允许其运营中连续挂靠中国两个以上的沿海港口。此次“浪漫号”之旅则是该政策的具体实施，这一政策将推动我国 “邮轮经济”进一步升温。

此次行程还开创了中国企业包租国际邮轮，直接经营邮轮产业的先河。据介绍，中国虽然是世界第一大集装箱吞吐国，也是世界第一大集装箱生产国，但至今没有一家中国船队经营国际邮轮，也没有一家中国造船厂有能力生产豪华邮轮，这对有志于成为航运强国的中国来说，无疑是一种遗憾。而此次邮轮包船业务的顺利完成，不仅开创了上海港直接参与邮轮产业经营的历史，也为中国企业今后成立自己的邮轮船队获取了宝贵经验。据悉，此次 “上海—厦门—台湾”旅程共吸引了1162名游客，而大多数游客都对行程安排表示满意。记者了解到，目前上海港“邮轮产业发展五年规划”已制定完成。今后，上海港除了包租单个航次的国际邮轮外，还将租借豪华邮轮，自主开展连续整个航季的邮轮业务。而最终，上海港将通过购买豪华邮轮的方式，建立自己的邮轮船队，真正实现邮轮产业“本土化”。

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