□邮轮船体被割开巨大的裂口，能看到舱内物件。 晨报记者 吴 磊 实习生 肖 允 现场图片

□晨报记者 罗剑华

“歌诗达经典”号资料

船籍：意大利

建造年份：1991年（2005年重新装修）

排水量： 53000吨

长度： 220米

宽度：31米

最高航速： 20节

客房：654间

载客量：1680人（总床位）

船员人数：590人

“歌诗达经典”号拥有多项邮轮建造史中的“第一”，包括：第一次采用挑空大堂；第一次将意大利天然大理石作为邮轮内部装潢主要材料；第一次将开放式健身房带上邮轮。

国际知名豪华邮轮，意大利歌诗达邮轮公司麾下的“歌诗达经典”号（COSTA CLASSICA），昨天凌晨4时45分，在长江口深水航道D4灯浮南侧处，准备接受引航员登轮时，因主机跳电失控，与一艘同向进入码头水域的比利时籍8万吨级货轮“楼兰永恒”轮发生擦碰事故。事故造成“歌诗达经典”号右侧船体大面积受创，少量海水经破损处灌入船体，并有数名游客受伤。

事故：如此程度该邮轮“十多年来从未发生过”

发生事故的“歌诗达经典”号邮轮，是意大利歌诗达邮轮公司投放在亚洲海域的第二艘豪华邮轮，主要在我国上海、天津、香港、台湾地区以及韩国、日本等国家的港口停靠。10月15日晚，“歌诗达经典”号从上海出发，搭载1311名游客前往韩国济州岛，提供三日游的观光服务。17日下午3时，该轮由济州岛返航，原计划应在昨天上午8时左右抵达外高桥海通码头，不料却在进港航道中，发生了据称是该邮轮“十多年来从未发生过”的撞船事故。

昨天下午1时15分，外高桥海通码头，海事、边检和公安人员，正在对刚刚靠岸的“歌诗达经典”号进行调查，而邮轮上的上千名游客，绝大部分已经得到安置。

靠近观察，邮轮右侧船体的中部，有一道约30米长、2.5米高的巨大裂口。目测裂口的最深处，侵入船体约有50厘米。这道裂口横向波及了船舱第五层的11个圆形舷窗，从破损处可明显看到舱内家具、变形的钢板和外露的阻燃材料，这也意味着，撞击发生时，邮轮上的至少11间客房（每间客房有一个舷窗）被撞破。

此外，在邮轮右侧裂口上方、右侧船尾部位，也能看到多条平行的碰擦痕迹。在所有擦痕中，最高的一条在右侧船体的第七层位置，说明和该轮发生碰撞的，是一艘至少同样吨位级的巨轮。

惊险：丈夫拽下妻子后床被撞碎

事发时，“歌诗达经典”号上，有近560名经“巴士国旅”组团的游客。他们大多是上海人，张先生就是其中一位，他住在5088号海景舱，就在邮轮右侧的第五层，距离破损最严重的5084号海景舱不到6米。

张先生回忆，事发时，他和同伴已经睡熟，自己是被一阵剧烈的震动和撞击声惊醒的，他只感觉船舱内外一片漆黑，所以还弄不清楚发生了什么情况。但紧接着，持续近10秒钟、越来越近的响声，让他和同伴都感到了害怕。响声停止后，张先生总算定了定神，透过舷窗，看到了外面惊恐的一幕：另一艘巨大的轮船正紧贴在“歌诗达经典”号的右侧，船体此时已渐渐和邮轮分开，此前巨大的响声就来自于这艘巨轮和邮轮接触过的部位。

这时，越来越多的游客跑出船舱，集中到走廊里寻求帮助。而且，绝大部分游客都来不及穿戴。邮轮上的工作人员连同旅行社的领队一起，将所有游客疏导到最高的9层船舱的博彩区。此时，邮轮广播中重复着两个简单的英语单词：“peopledanger!”（意为：乘员危险）。

待游客全体疏散至9层船舱时，张先生等人才知道，最危险的情况就发生在自己身边：那也是一间五层的海景舱，里面住着一对夫妇。两船刚刚相撞时，妻子的化妆品被震落，丈夫起身去捡。捡完抬头正巧看到，另一艘船的船体已经插入了自己的船舱，他一把把妻子从床上拉到地面。妻子摔痛了，回头再看，那张床已经碎了。

据事后清点，邮轮五层、四层的近二十间船舱出现进水、渗水，部分船舱的积水深度超过脚踝。部分游客的财物受损，还有几名游客轻微摔伤。同时，不少老年游客出现了心血管疾病等症状，但均得到了妥善处置。

处置：“歌诗达经典”后续航次已取消

据上海海事局、浦江边检站介绍，事故发生后，海事部门的“海巡102”、“海巡103”、“海巡1006”轮，先后赶往现场进行安全维护。为防止“歌诗达经典”号再次发生故障，还调派了两艘大功率拖轮到场伴航。目前，和邮轮撞击的“楼兰永恒”号，已被要求至吴淞口锚地锚泊，等候海事部门的事故分析。

船体受损后，“歌诗达经典”号将被迫暂停其计划中的后续航次。据悉，按照计划，“歌诗达经典”原本应该在昨天上午，将近1300名游客送至海通码头后，当晚就要从外滩码头搭载下一批游客，赴日本冲绳等地旅游。目前，这批约1000名游客的出游已经被紧急取消，该邮轮何时复航也没有确切消息。

44名邮轮乘客在韩脱团未归 已有11人在酒店中被发现

“如果不是这些人（指在韩脱团的游客），我们应该就不会遇到这么倒霉的事了”。采访中，几乎所有和记者交谈的游客，都提到了邮轮碰撞之前，发生在韩国游程中的另一个事件：大规模的游客脱团。而昨天，韩国当地媒体也已经披露了这一事件的大致细节。

据悉，此次“歌诗达经典”号的三夜两日韩国游，从上海启程时，共搭载了1311名游客。这些游客在抵达济州岛后，又分别沿六条不同的观光线路，进行为时4小时到6个小时不等的短期韩国游。至下午登轮时清点，共有44名游客脱团未归，其中男游客30名、女游客14名。韩国媒体称，截至昨天下午，当地出入境机构在济州岛的两家酒店，已经发现了11名脱团游客，但其余33名游客仍下落不明。

上海游客徐先生回忆，他在前往韩国的途中，就发觉同行的一些游客中，有人举止反常。“一般乘坐邮轮的客人，举止、穿着方面应该是比较有教养的，可我在船上吃自助餐时，有一群说东北话的客人比较反常”，徐先生说，他所看到的这些客人大都穿着汗衫、中裤，有些人脚下还穿着拖鞋，用餐时的举止也比较夸张，而且几乎没有一个人带相机。

到了济州岛后，徐先生发现，这些穿着随意的游客，并没有像其他客人一样，集中到相关游程的旅游车旁等待发车。而是十几个人一起，聚集在离旅游车停靠点约20米处，要么蹲着抽烟、要么各自闲聊，和其他抢时间观光的游客差异明显。“当时我就觉得，他们的穿着其实和济州岛的渔民很像，没有背相机，有的人还拎着马夹袋，要不是知道他们是从邮轮上下来的，肯定会把他们误认成当地人。”

在众多旅游车中，23号观光车的预定线路是“市内观光”，冷小姐是车上一员。她回忆称，车辆在抵达第一个景点——“龙头岩”后，车上的45名游客就少了8人。当地导游说，“龙头岩”是个很小的景点，不可能发生走失，更何况是8个人同时走失。在第二个景点——济州岛民俗博物馆，只有一个门进出，居然又少了1人。最后在新罗购物中心，再跑掉3个。就这样，车辆回到码头时，居然少了12名游客，而且全部都是男性。

昨晚，记者从上海市旅游管理部门了解到，“歌诗达经典”号在济州岛的游客脱团事件，目前已经引起了主管部门的重视，相关旅行社目前已经在配合旅游、外事部门接受调查。知情者表示，近几年，本市境外旅游市场，游客在东亚、东南亚国家脱团的事件非常少，而一次性发生44名游客脱团的成规模事件，更是未曾发生过。根据国家旅游部门的规定，如果发生游客脱团事件，带队旅行社或将接受严厉的业内处罚。而这次，本市部分知名旅行社是否可能遭致严惩，还要等待最终的调查结论。

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