早报记者 钱婵娟

新车利润渐薄，包括宝马、奔驰、奥迪等在内的豪华车商们正加速掘金二手车市场，跑马圈地。

10月15日至17日，宝马在上海举行“BMW尊选二手车鉴赏日”，首次拿出50多辆全系列宝马二手车展销，三天售出了一大半。而早在去年底，老对手奔驰和奥迪已推出了二手车品牌。三大豪华车品牌国内认证二手车经销商网点正以翻番的速度激增。

“在欧美，宝马新车与旧车的销售比例是1：1，其中经过厂家认证的品牌二手车占到了二手车总交易量的30%～50%，从中国目前的情况看，潜力非常大。”宝马负责二手车业务的高级经理张一村昨日说。

宝马2005年底开始试点推出“尊选二手车”，2006年的二手车成交量为146辆，到今年，前九个月的交易量达到3153辆。但与宝马今年已经超过12万辆的新车销量相比，国内二手车的发展空间无疑仍然很大。按计划，宝马今年底会将“尊选二手车”服务的经销商发展到65家。

据悉，去年底推出“星睿二手车”品牌业务的奔驰汽车已宣布，今年经销商网点将翻番至30家。同样在去年推出全新品牌——“品荐二手车”的奥迪则已将经销商网点发展到了100家以上。

二手车利润高，又能促进新车的销售、培养顾客的忠诚度，这是各大豪华车商纷纷掘金二手车市场的主因。中国汽车流通协会副秘书长沈荣曾透露，“目前国内二手车利润率远高于新车，大约是新车的1倍以上。”

一位买了一辆宝马1系车的黄姓顾客告诉早报记者，自己买的是一辆未上牌、行驶了1901公里的白色宝马130i AT车，新车的厂家指导价为44.5万元，现在卖32.7万元。这个价格与他在其他二手车市场或黄牛那里问到的差不多。黄称，即使贵5000元也愿意买认证二手车。因为厂家认证的品牌二手车有品质保证。

据了解，奥迪和宝马的认证二手车车龄都不超过5年，行驶里程方面，宝马不超过12万公里，奥迪不超过15万公里，奔驰的认证二手车车龄不超过4年，行驶里程不超过10万公里。三个品牌的二手车都有100多项的检测，有瑕疵的都会使用原厂配件维修，经销商还给二手车提供12个月或2万公里的保修。而在一般旧车市场，只要出了门，经销商根本不认账。

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