车市红点

随着智跑上市与狮跑形成“双跑组合”，东风悦达起亚用两款主力车型，联手覆盖都市SUV市场的战略已经启幕。“目标就是超越CR-V”，曾一手打造并见证“CR-V奇迹”的蒋玉滨，信心满满。

面对智跑的攻势，CR-V积极应战。在智跑上市当天，东风本田在乌镇召集媒体座谈。面对蜂拥而入的竞争对手，7月，CR-V一度超过雅阁和凯美瑞，成为20万元级车型的销量冠军。9月更是突破1.3万辆，牢牢把持SUV冠军，但市场集中度已从最高的81%降至48%，再到9月的10%。

但当途观单月销量破万，ix35接近9000辆，智跑又加入战团。巅峰之上的CR-V，“神话”或许将要终结？9月17日，本报曾率先提出，德、日、韩系三大品牌阵营、5款主力车型，已经形成“三国演义、五虎争霸”格局。细心的人们，或许已在20日上午，通过网络看到这样一篇文章———《CR-V前9月累计产销10万辆 催生SUV市场》，显露出东风本田对智跑的重视。

仔细查阅国产SUV车型月度销售数据，结果令人惊讶。看似并不强大的韩系品牌，其实已成为市场的最大赢家。现代途胜、起亚狮跑是领跑低端，ix35已无需多言，再加上拥有现代血统的圣达菲，仅现代集团旗下的SUV车型，单月销量就已突破2万辆。

智跑上市后，必将进一步扩大韩系阵营。其“上打下压”的定价策略，销量预期应能超过ix35。据统计，今年下半年到明年，将有10多款SUV面世，急速增长的市场，也将同时迎来剧烈的洗牌变革。

记者 张红

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