勇猛的事 趁年轻去做吧

挑战自我 危险和美妙并存回味无穷 青春贵在折腾

记者马梦娅

图片由被采访者提供

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全程2200多公里，耗时一个多月，“90后”小伙杜普骑自行车成功穿越川藏公路，从成都骑行到拉萨。武科大2009级学生杜普暑假“疯狂”的举动，引起全校师生的关注。他用实际行动告诉所有人：谁说90后不能经历风雨？

暑假的第一天，他就拿出了积攒的2000多元零花钱，买了一辆山地车，然后就是打包行李。把山地车邮寄出去之后，他买了一张去成都的火车票，意气风发地上路了。临走前，他这样跟爸妈交代：我去西南支教，三个星期就回来，这是学校安排的实习任务。

离开的第十天，爸妈收到了杜普从四川雅安寄来的八公斤衣服和行李。那些衣服上的泥泞、行李上颠簸的痕迹，让他们感觉，儿子肯定不是在教书。

那个时候，杜普已经踩着单车，和一群车友们行驶在更加难走的路上。他在疲惫中领略川藏线独特的美，有时候在绝望时快要放弃，更多时候则是庆幸自己选择了这刺激而挑战的旅程。

2005年，还在读初中的杜普在网上看到了一篇关于骑单车进藏的帖子，从成都骑车到拉萨，走318国道，全程2254公里，共翻越海拔5000米以上的高山2座，海拔4000米以上的高山9座。照片里有神秘的布达拉宫，美丽的然乌湖，雄壮的大渡河、金沙江、怒江，神圣的雪山，还有原始森林、草原、冰川、峡谷等。他下定决心，一定要去体会一番。

2010年7月13日，他从武汉坐火车前往成都，7月16日从成都正式骑行出发。

近半年的时间，他一直在为这次川藏之行做着准备，练长跑，提升体能，详细计划行程安排，寻找队友，以及准备着各种物资。因为怕爸妈担心，所以一直没敢跟他们说，所有的经费只能自己解决。

挑战自我 危险和美妙并存

从出发的第一天开始，困境和坎坷就接连不断地出现。

先开始是队友接二连三地爆胎，为了修补车辆，耽误了不少时间。一路上，有人受伤，累得走不动路，女生骑着车累得放声大哭……人性的脆弱和路程的强悍，让杜普感受到无法言说的领悟。

有人离开，又有人加入，来来回回地小队伍保持在十个人左右。每天清晨6点起床，天黑了才找个地方休息。每次吃饭，菜还没端上来，饭就被抢空。“最瘦弱的女生每顿至少都吃三四碗！”

川藏骑行第11天，下山的路很好，都是上好的柏油路，大家的速度都放得很快，结果同行的一个男生躺在路边，痛苦地翻滚着。原来他没戴头盔，头部摔破好大一块头皮，手上全是血。杜普赶忙在路边拦了一辆路过的大货车，把他送到巴塘县医院，庆幸的是没有什么大问题。

第14天，杜普和队友们到了芒康至登巴村，为了驱寒，他们在垭口的一个小房子里面点了一堆篝火。此时山顶的夜空超级漂亮，密密麻麻的星星，还能看见银河，这是内陆绝对看不到的景象。下山的时候，天黑了。路过一处山崖的时候，突然听见石头的响声，可能是塌方，他们吓得皮都紧了，加速通过。后来，同行的小璐说她当时遗言都想好了。

路上经过了雪山和冰川，站在冰上，他们把衣服都脱了照相，摆着各种稀奇古怪的POSE。

业拉山的山路崎岖，杜普形容，头文字D里面的五连发卡弯在这里真是什么都算不上。这段路以坡陡弯急著称，路面上全是沙石，有的地方有三四厘米厚的积尘。平均每十个人的队伍就有两个人摔车。

回味无穷 青春贵在折腾

从130多斤的体重，瘦到了110斤，杜普笑称，是这段旅程给了他特别的经历。

回武汉后，爸妈看见他，眼睛都湿润了。而他每到一处地方，都尽量找网吧，把旅途的见闻和感受记录下来，同学们的留言都是：杜哥，活着回来！

总结这一路上的风雨历程，杜普觉得，强大的意志力、与人交往的能力，以及合作的团队精神很重要。这个暑假，让他忽然觉得自己长大了不少，帮助他人、自我承担艰险的心理承受能力比以前提高了好多。“就连围着操场跑圈的感受都不同了，跑十五圈以下，不觉得累。”

现在，杜普的爸妈也以儿子为骄傲了，邻居们都夸90后的孩子也能独当一面。杜普永远不会忘记这连续骑行22天前往拉萨的感受，“每个寒暑假，我都不会闲着，继续完成我的极限和挑战，下次也许是登山，或者去沙漠走走。”

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