晨报记者 张莼

2010年10月20晚，“一汽-大众奥迪销售百万辆庆典”活动在长春隆重举行。经过22年不断开拓进取，奥迪成为中国汽车市场第一个累计销售100万辆的高档汽车品牌。由著名艺术家Gerry Judah特别为本次百万辆庆典设计的“奥迪礼赞”巨型装置雕塑矗立在活动现场，一辆奥迪A6L以昂扬向上的姿态立于雕塑顶端，彰显着一汽-大众未来的雄心壮志及奥迪品牌在中国市场不可撼动的领导者地位。

1988年5月17日，一汽与大众汽车集团签署了中国汽车工业史上第一个标准的高档车技术转让协议，奥迪品牌开始了在中国本土化的历程，1989年8月1日，第一辆国产奥迪100轿车在长春下线。经过22年的发展，一汽-大众拥有了中国最强大的全数字化的世界级汽车制造基地，生产奥迪A6L、A4L、Q5三个具有世界领先技术水平的车型。

1999年9月6日，中德联合开发的第五代奥迪A6（C5）在长春下线，首开高档车高标准加长的先河。奥迪A6（C5）在中国市场获得了极大的成功。此后，双方又共同研发了适合中国市场需求的奥迪A6L、奥迪A4L，奥迪A6L、A4L的本土化二次开发为竞争对手树立了标杆。

2000年3月28日，中国第一家高档汽车品牌4S店开业，奥迪品牌在中国走上了本土化专业营销的道路，迄今为止，一汽-大众奥迪已建立起了167家、覆盖全国96个城市的经销商网络。凭借对中国市场需求的精准把握，一汽-大众奥迪始终在高档汽车市场保持领先地位，2007年突破10万辆，2009年突破15万辆，今年将突破20万辆大关。在年销量屡创纪录的同时，奥迪也成为中国市场最受消费者认可的高档汽车品牌。

奥迪公司管理董事会主席施泰德说：“奥迪从一开始就将在奥迪全球统一标准基础上的本土化作为合作战略的核心，旨在实现奥迪、一汽、本土零部件供应商、经销商乃至中国经济和汽车工业的共赢，这与竞争对手的中国战略有着很大的不同，也是奥迪将中国视为第二故乡的原因。”

未来，一汽-大众奥迪将继续深化本土化进程。新一代奥迪A6将于2012年同步引进生产。

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