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姜山

2010年前9个月，再次证明了东风本田CR-V在SUV市场上无可撼动的领先地位。相关数据显示，今年1-9月CR-V累计销售102013辆，市场占有率超过了10%，再次成为SUV细分市场的销量冠军。这也是CR-V在去年全年销售超过10万辆，并在业内拔得头筹之后，再度领跑于竞争对手。经过6年的积累和两代车型的升级换代，CR-V在不断刷新销售记录的同时，也在改写着国内汽车市场对于SUV产品的了解和认识。据悉，东风本田今年的产销量将突破26万辆，明年的产能将达到28万辆左右。

强大的市场号召力

目前，CR-V仍旧是这一细分市场里唯一可以实现月销过万的车型。今年9月，CR-V实现13376辆的销量，单月同比上涨36.4%，前9个月累计已超过10万辆，达到102013辆，该车也是9月唯一销量逾万辆的SUV产品。 CR-V不论是9月的单月销量还是前9个月的累计销售，都明显领先于竞争对手——一汽丰田的RAV4和上海大众的TIGUAN途观。前者9月仅卖了7907辆，途观虽表现抢眼，达到9633辆，但其新车效应的拉动不能忽视；CR-V的产品力可见一斑。

在CR-V高歌猛进的同时，东风本田作为汽车行业的后来者，也取得了高于行业平均增速的增长。9月份，东风本田共销售汽车24226辆、单月销售同比增长12.6%、环比增长14.6%。在新的高端运动型轿车思铂睿加入产品阵营后，东风本田已经开始改变过去仅靠一二款产品打天下的局面。

CR-V的表现也让整个SUV市场成为除轿车外最重要的细分市场，远远高于其他类型产品的销量。并且，城市SUV之于中高级轿车，有着更好的城市通过性，并能满足家庭的多样化需求，中国汽车市场已经随之开始了新一轮的SUV热潮。据统计，今年下半年到明年，有超过10数款SUV产品将加入到这个细分市场的争夺中来，对此，东风本田刘洪副总经理在接受采访时表示，CR-V的成功表示中国消费者对跨界多功能汽车产品有着巨大的消费潜力，更多的产品对CR-V应该说是个好事，将一同做大这个市场。

如果说CR-V在中国汽车市场上最大的贡献，那就是开创、催生并引领了一个全新的细分市场——城市SUV，或者说城市多功能车细分市场。从最早的进入者，到现在这个细分市场已经集聚了10余款产品，并且不断地有新的产品加入。

开辟城市SUV市场

一个有趣的现象是，每当有新的产品加入这个市场，CR-V都会将销量提升到一个新的水平，月销增千辆。东风日产逍客入市当月，CR-V月销量首次突破6000辆；一汽丰田RAV4上市声势浩大，但CR-V却实现了首次单月销量近万辆的超越；而在北京现代iX35上市的同月，CR-V则再次刷新了销售纪录，单月销售逾万辆。

业内人士表示，有两个原因能够说明这一现象：其一是CR-V本身的市场表现证明了东风本田在汽车产品力方面的超强能力，作为一个以产品力起家的企业，东风本田在产品品质上面领先于国内企业，且产品符合中国消费者的消费文化，这从根本上造就了CR-V的市场表现。第二点就是CR-V就犹如市场催化剂，随着其表现的突出，引领了消费者对这一类产品的需求。

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