□晨报记者 唐 华

一向保守稳重的广本突然不按常理出牌，他们正在冒险，歌诗图40万元的较高起价激起业界一片惊呼。对于歌诗图来说，39.88万-42.88万元的价格虽然不是离经叛道的非常之举，但也称不上具有高性价比。业界人士在纷纷揣测：广汽本田正在冒一次险，下一个值得的赌注：低价未必热卖，高价未必碰壁。两厢权衡之下，再考虑到广本赋予这款C级车的提升品牌的希冀，那么，40万元的起价则蕴涵了意味深长的潜台词：用歌诗图来表明品牌上攻的企图心，同时表明广本在试水C级市场的强大自信。既然没有指望它每月卖3000辆，那么索性用它强大的产品力和市场口碑来打一个品牌的根基，营造类似于丰田皇冠的品牌形象。虽然没有大卖，但是每月1000辆左右的销量和良好的市场口碑可以提升广本的品牌形象，并为后续产品以及引入更高的品牌作好铺垫。

记者在采访广汽本田主管销售的副总经理郁俊时，他显然对歌诗图充满信心，同时也充分考量到了品牌推广的困难以及这个细分市场的有限容量。关于歌诗图的市场，记者问了郁俊五个问题：

第一问：歌诗图的卖点是什么？

—— 一车多能

“一车多能是歌诗图的最大卖点，将轿跑车、轿车和SUV的特点融合，并体现了空间利用的多样性。对于那些不循规蹈矩的买家来说，选择这款个性车型无疑可以体现自己的审美和价值观。”郁俊表示。

第二问：歌诗图的对手

——暂时没有

在合资车型里，歌诗图暂时没有完全对应的对手。在40万元左右的车型里，歌诗图有一些价格接近的对手。如果不考虑价格因素，笔者认为，在另类的风格方面，歌诗图与宝马X6有些类似；而在功能方面，歌诗图与INFINITI的EX系列相近。

第三问：歌诗图的销售目标

——1万-2万辆

当然，这位销售老总也坦承了市场推广过程中可能将面临的挑战和困难：“我们对这款车在量上并没有太高的指标，明年希望它能卖1万-2万辆，这个细分市场的容量目前还很有限。”

第四问：歌诗图的潜在买家

——40岁左右的个性人群

郁俊表示，买歌诗图的人主要是40岁左右的个性化群体，他们对于车型有独特的需求，同时希望通过驾驶车型来表明自己的与众不同。

第五问：现有的广本车主有多少会买歌诗图？

——买家中近3成是广本车主

到目前为止，广本已经拥有200万辆的保有量，其中会有相当一部分人将在换购时选择歌诗图。郁俊估计，在歌诗图的买家中，广本的车主大概会占到25%-30%的比例。“歌诗图就是给这些对广本品牌信赖的忠诚用户在消费升级时给他们一个可行的选择。”郁俊表示。

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