斯柯达博物馆里的高级豪华轿车HispanoSuiza。

如果一个人，她生活在“欧洲最美的城市”，喜欢穿着天然面料、色彩斑斓、蕾丝花边、七拼八凑的“波西米亚”款式，听斯美塔纳的交响诗《我的祖国》直到热泪盈眶，习惯思考“轻与重、灵与肉”的问题，偏爱座驾压过老城广场千年石板路时轮胎发出的“咯吱咯吱”的声音……

那么，你觉得她是有品位的人吗？

一方水土养一方人、造一方车，这句话真的很强大。如果有一个品牌诞生在这样的地方：它是深受小资一族追捧的波西米亚风的发源地；它拥有让人爱得发狂的卡夫卡和米兰·昆德拉；它曾与贝多芬、莫扎特等音乐大家的生活和创作交融；它的美丽富饶总是被人觊觎，经历过无数次被侵略的噩梦，但弱小的它总是坚忍强韧地面对……

如上，你对这个品牌的理解会不会再曼妙一点？十月，美丽布拉格的深秋，穿过半个地球，应邀走访斯柯达，有种不一样的东西开始慢慢在脑海里发酵。完全新鲜强烈的知识冲击、颠覆过往的刻版印象、可以驻留于心灵深处的回忆……所谓“斯柯达”，那个Logo来自印第安人绿羽飞箭的品牌，是有理由而且应该被重新解读和审视的。

当我漫步圣维特教堂、伏尔塔瓦河畔、查理大桥，欣赏到那曾经在明信片上才看过的如诗如画的

风景，感受到千年古城那让人魂萦梦牵的文化、艺术与宗教魅力，我真的沉醉了。一个有着一百多年历史的世界第三早的汽车品牌，怎可能与那一直滋润着它的沃土割裂开来、两两相忘？

按照斯柯达方面做的调查，其品牌认知度在中国只有5%，那么，不能指望三年累计30多万辆的销量中，有很多人对捷克文化有那么深刻的了解。但是，如果消费者对车这个代步工具还有多一点要求的话，那就不可回避品牌特有的秉性，比如乐观、坚强、精湛、值得尊敬等等，那是专属于斯柯达的，即使收购它的大众也无法惠及。

骨子里的斯柯达仍然不舍贵族之气，记得在斯柯达博物馆里看到那台名为“HispanoSuiza”的高级豪华轿车，仅底盘价格就贵过劳斯莱斯整车，曾是日本天皇的座驾。“专门为欧洲各公国贵族生产豪华轿车”，这是斯柯达最初的定位。

岁月荏苒、时光轮回。纵观斯柯达百年历史，可谓一言难尽，因为它总与这个国家多舛的命运相伴，比如二战中曾沦为军工厂，比如1989年捷克解体后出现的大幅亏损，但不管怎样，就如它的国家一样，弱小的它总强韧地存活下来。而另一方面，它也令斯柯达充满了迷人的光辉、历程跌宕起伏，并令我们深深地尊敬。文/图关囡

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