NEW POLO猜想

上海大众POLO自2002年上市以来，一直都是国内A0级市场当仁不让的王者。8年来，上海大众POLO通过深厚的品牌积淀、优质的产品品质以及消费者良好的产品口碑，在公众心中树立了良好的形象、形成了不可替代的独特价值;并发展出包括POLO劲情、POLO劲取、Cr°ssPOLO和POLOSP°rty在内的POLO家族。

2009年日内瓦车展，第五代POLO闪亮登场。凭借其刚毅简酷的外观设计、惬意备至的内饰空间、自驭进取的科技配置和无虞驾趣的安全保护，新POLO自亮相之日起便博得了国内外汽车业界专业人士和广大消费者的一致好评。今年年初的北京车展，第五代POLO亮相上海大众展台，自此，这款呼声极高的车型花落谁家已经尘埃落定，年内上市也不再有悬念。

在所有消费者都对这款车翘首以盼的时候，我们不妨看看在国外已经上市的第五代POLO，由此来窥得即将到来的上海大众新POLO的一斑。

“世界车”的卖相

从2006年的Iroc概念车开始，大众汽车开始探索新的家族脸谱以取代先前的U形前脸造型，2007年的Scⅰrocco上，多边形的大灯和几何元素的水平横向格栅的设计就得到了体现，大众新的设计DNA初现雏形。在随后的第六代高尔夫上，五边形大灯和横向延伸的格栅等元素组成的新家族脸谱得到了确认，高尔夫也一度被誉为大众最美的车型。不过，随着第五代POLO的出现，高尔夫不再专美于人前;更加凝练升华的设计DNA集于一身的新POLO，迅速吸引了原本注视于高尔夫的众多眼光，成为了“大众式”设计美学和潮流触觉的代言人。

在新POLO的造型上，功能，技术，材料和形式都完美诠释了工业美学的精髓;“功能决定形式”的经典德式Bauhaus设计风格，使新POLO从诞生之日起，就成为风靡全球的“世界车”。

新POLO的设计灵感源于第六代高尔夫，但整体造型风格更具肌肉感，线条也更凌厉硬朗。在尚酷和高尔夫上收获了颇多赞誉的横条进气格栅，使新POLO看起来比实际尺寸宽了不少;前脸视觉宽度的增加，搭配五边形的黑底大灯为新POLO的卖相增添了一分凶猛。前保险杠的造型更加硬朗，车头下方的进气格栅尺寸更大，并且用镀铬装饰包围;最下方采用刀锋式的导流板设计，可以有效分流车底气流，提高前部下压力，保持前轮良好的抓地性能，能够有效提高高速行驶稳定性。

新POLO侧面的设计也同样强调运动感。由上至下，带有跑车风格向上扬起的侧窗下沿、平直硬朗贯穿车侧的高腰线，以及充满肌肉感的车门下方特征线，都充满了力量感和厚重感，无不是在昭告天下新POLO的“运动范儿”，并宣示最新的视觉潮流。车尾的设计同样也采用了大量的直线，五边形的尾灯设计，则是呼应前大灯的设计元素。而尾门上大大的“VW”标志，同时也是开启尾门的拉手，这项设计也是大众近年来的得意之作。

永不止步的“精品路线”

诞生35年来，大众POLO一直都引领着“精品小车”的潮流;而在第五代POLO上，这一车系所坚持的“精品路线”已经达到了一个前所未有的新高度。

根据海外版新POLO的车身参数，这款基于PQ25平台的新车长宽高分别为3970田田/1682田田/1462田田;相比第四代POLO长度则增加了54田田，宽度增加了32田田。品质的提升不仅仅因为空间尺寸的增加，与车身外观风格相呼应的硬朗运动的内饰设计，上乘的材质手感，合理的功能分区，人性化的贴心细节，都代表着大众精湛工艺的最新典范。

新POLO的“精品”概念，更在于其远高于同级别的安全和操控性能。新POLO的前后轮距分别为1464 田田和1456 田田，相比前代车型增加了30田田，操控动态上也有所提升。此外，由于前轴前移了5田田，转向稳定性也得到了提升。在安全配备方面，海外版POLO将ESP动态稳定系统和HⅰII HoId ControI上坡辅助系统列为标准配备;此外，包括车侧气囊、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等配备，也是针对Euro NCAP全新安全规范所特别设计。在EURO NCAP碰撞测试报告中，新POLO以近乎完美的表现得到了五颗星的最高评级，再次成为全球A0级轿车的安全典范。

关于上海大众新POLO的几个猜想

由于目前上海大众尚未透露有关即将上市的新POLO的过多细节，国产新POLO对于消费者而言仍然充满了神秘感。关于新POLO的动力配置、上市时间等方面，网络上已经传出了多个版本，我们在这里也不妨大胆地进行猜想。

在海外版新POLO上，共有包括1.2TSI涡轮增压直喷发动机在内的四款汽油机和包括1.6TDI高压共轨发动机在内的三款柴油机可供消费者选择，与之搭配的则是5速或6速手动变速器，以及7速DSG双离合变速器。而从上海大众目前的发动机序列来看，现有的1.4L和1.6L自然吸气发动机虽然没有先进的辅助技术，但实际动力和油耗表现上也属于主流水平，极有可能将继续出现在即将上市的新POLO上;与这两款发动机匹配的，则有可能仍将是5速手动变速器和6速TⅰPtronⅰc手自一体变速器。这样的动力组合，在当前的A0级车型中，仍可保持一马当先。至于TSI和DSG这对“最佳搭档”，则可能会在后期推出的运动版本上出现。

目前，上海大众还没有对外公布新POLO确切的上市时间，但这款新车的上市筹备工作已经在紧锣密鼓地进行。据记者从多方观察了解，上海大众新POLO应该会在12月中下旬正式上市;对这款车翘首以盼的粉丝们，只需再耐心地等上一个月便能一睹新POLO的“巨星”风采了。(黄震)

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