因为蒙地卡罗，博纳多的勇气与胆识在横跨三个世纪后，依然是人们津津乐道的话题，即便面对以往并不擅长的动力艇，博纳多仍竭力以最大的热忱去实现自我突破。沿用游艇圣地摩纳哥的首府作为冠名，蒙地卡罗在年初顺利叩响中国大门，而该系列的首款飞桥艇MonteCarlo 47飞桥款也已计划于近日大驾光临。

做工讲究的旋梯

纯露天格局的飞桥层或许是Andreani特意赋予47飞桥款的特色，因为他深知亲近阳光是诠释地中海风格的最理想方式，但是蒙地卡罗系列针对的市场不单单局限在欧洲，早在年初全球同步宣传计划推行起，该系列已成功引入到以中国为核心的亚洲市场。东方人对骄阳的承受能力远远不及欧美，同时又无法习惯封闭式船型的束缚，因而能够在这里得到青睐的船型往往是配有遮阳顶篷的飞桥艇。由此着眼，47飞桥款兴许无法迎合中国客户的需求。但是，若为47飞桥款配上遮阳顶篷，很可能会破坏原本的船型设计。面对这组矛盾，包括Pierangelo Andreani在内的蒙地卡罗设计班子或许该好好研究一下对策。

飞桥驾驶席

半露天格局的艉阱就像是露天飞桥层与室内沙龙之间的过渡区，其宽敞的空间足够容纳所有乘客，C型沙发与餐桌可以转变成一大块日光浴垫，存放接应艇的库房则位于C型沙发的正下方，舱门正对船尾，取用水上休闲娱乐设备时，无需起重装置，既方便又安全。

皮革、Alcantara合成面料与浅色橡木搭配而成的室内布局是47飞桥款的薄弱环节，这同时也是蒙地卡罗系列现存的最大欠缺。可能彰显华丽个性并不是博纳多的专长，这令他们在处理内室布局时无法营造出抢眼的视觉效果，不过素淡色调铺展下的干净舒适感却令47飞桥款拥有类似普通家居的亲和力。按照不同客户的需求，47飞桥款能够提供双船舱和三船舱两种布局方案。

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