因为蒙地卡罗，博纳多的勇气与胆识在横跨三个世纪后，依然是人们津津乐道的话题，即便面对以往并不擅长的动力艇，博纳多仍竭力以最大的热忱去实现自我突破。沿用游艇圣地摩纳哥的首府作为冠名，蒙地卡罗在年初顺利叩响中国大门，而该系列的首款飞桥艇MonteCarlo 47飞桥款也已计划于近日大驾光临。

MONTECARLO 47 FLY

因竞技类风帆船First 系列与远航型帆艇Oceanis 系列而盛名远播的博纳多家族，似乎长期以来都将成就汇聚在帆船制造领域，即便早在1977 年就推出了Antares 系列动力艇，1980 年又携手游艇设计名师Cees Van der Velden 打造出具有法国气质的Flyer 系列动力艇，不过几乎所有的动力艇船型都仅仅局限在40英尺以下，就规模而言，充其量只能算是对动力艇的浅尝辄止。

进入21世纪，面对浩荡的动力艇制造大军，这家全球最大的帆船制造商终于按捺不住，开始计划酝酿真正堪称品牌核心的动力艇系列。Pierangelo Andreani 的出现，加速了该计划的实现。这位来自意大利的著名游艇设计师，为蒙地卡罗系列动力艇奠定了特有的地中海风格，而博纳多自行研发的空气进阶动力技术，则革命性地摒弃了船体在航行中的严重颠簸感，这使得蒙地卡罗系列在短时间内迅速上位，成为全球中小型动力艇的后起之秀，而在一年前面世的MonteCarlo 47 硬顶款(以下简称47 硬顶款)，更是成功拉开了博纳多拓展40英尺以上中型动力艇的序篇。

在游艇飞桥享受阳光

相比充满运动朝气的47 硬顶款，随即而至的MonteCarlo 47 飞桥款(以下简称47 飞桥款)多了几许内敛的特质，这首先表现在船体的色彩搭配上，红白相间的47硬顶款试图以张扬的红色诠释活力与动感，而47 飞桥款则仅仅配上了一袭白色外衣，显出了几许温婉的气质。

建立在硬顶款基础上的47飞桥艇，因为添加了飞桥层，整体活动空间得到了大幅延伸，户内外联动模式能让船东感受到完全不同的驾航体验。与传统布局一样，47飞桥款也将飞桥层前后划分成驾驶区与公共沙龙区两部分，主驾驶席位于正中央，左侧是副驾驶席，右侧铺放着日光浴垫，嵌入式冰箱就在日光浴垫的正下方。驾驶区后方的公共沙龙区内摆放着一张六人餐桌，为增强安全性，环绕餐桌的C型沙发特别加高了靠垫。由飞桥层末尾向后延伸的雷达架继承了47硬顶款的风格，对于完善船体线条的流畅性起到了一定的作用。

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