在国内若提到豪华房车，相信不少人都会以德系车为尊，而德系车中的2B1A又是在车迷心中如丝千千绕难以解开的情结。 M-BENZ、BMW双B在国人心目中的豪华形象根深蒂固，连中小尺码的车型都尚且如此，那么来到了最上级的大型豪华主管房车AUDI岂不是更要被压制在双B的巨轮之下？四圆厂徽下最新世代旗舰A8就要告诉你：它们还不打算被击败。

A8的基本悬吊设定与A6一样为前五连杆、后多连杆设定，实际路驾的感觉也的确相当接近AUDI房车系，经过重新调校过的悬吊几何对于路面起伏落差、碎震的处理反应也比上一代更为细腻。虽然受限于尺码不小的天生条件，车子动态灵活度不能跟中型房车相比。

但在过弯过程中，你会发现速度感应式动力方向盘相当聪明、反应快，会立即依照情况改变方向盘重手程度，让驾驶者获得明确的转向回馈，扎实的底盘对于侧倾也有高度的抑制；高速路段、弯道开起来或乘坐起来的稳定与舒适性则是它的强项。

面对双B对手的夹击，新A8展现丝毫不让的态度，外型维持这一世代AUDI家族所强调的豪华本色与运动感；内装豪华讲究且拥有相当丰富的舒适性与安全性标、选配备，动力充裕且输出衔接顺畅，在最难打的顶级豪华旗舰战场上，AUDI新A8带给四环车迷不少希望与信心。

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