王懿炜

广州车展，正以其强势的召唤力，吸引着各方参观者纷至沓来。我们通常称其为视觉的盛宴，那么此次车展，我们看什么？

说到进口车，我们不得不承认，可怕的是昂贵的关税，使之价格看上去就显得那么“进口”。此次广州车展上，通用带来了SPARK，这个听起来有点拗口的“斯帕可”极有可能引爆全国进口车的价格底线。它个子小，驾驶起来却是名副其实的小钢炮。而且排放达到欧V标准，极大满足了当今具有前沿思维的年轻人群对环保的苛刻要求。雪佛兰SPARK对高科技技术的运用就很好地实现了“鱼与熊掌”兼顾的局面，不仅拥有优良的操控和动力性能，而且还造就了其优秀的品质和良好的燃油经济性。相比我们传统意义中大排量大车身的进口SUV或是高性能、流线车身的进口跑车来说，斯帕可这个小个子将冲击进口车市场。

品牌整合，统一其标志化的造型特点。说到一这点，相比读者都不陌生，近年来，我们发现上海通用别克的前栅格统一成了直瀑式；北京现代车型间相似的流体雕塑车身等均让我们看到汽车品牌整合中的变革。此次车展上，上海大众带来了全新的Polo和全新的途安，我们也毫不意外地发现，POLO车型长得和高尔夫6如出一辙。可惜的是，新一代POLO并没有传承大众高科技的概念，单单是一个外观的统一性变化，让不少车迷为之失望。不过好在全新途安的TSI+DSG让很多换购家庭MPV的车迷为之动容，当然全新大众系列外观也充分地体现在了新一代途安之上。在汽车不断发展的今天，统一整合品牌让我们能更为清晰地分辨出每一个品牌的自身内涵，这也是汽车发展的历史沉淀。

全新概念“合资自主品牌”，对于还处在懵懂状态的车迷来说，合资品牌与自主品牌是有着明显区分的。而合资自主品牌又是什么，多数人是分辨不清的。广汽本田的“理念”，东风日产的“启辰”，上海通用五菱的“宝骏”，这成为许多车迷驻足观望的全新车系。而那些有着地方特色的自主品牌，借助广州亚运会悄然地进入了人们的视线。而在广州亚运会上已经成功运用的广汽传祺，可谓是第一炮打响地方汽车自主品牌的先驱。按照广汽的规划，传祺Trumpchi是广汽集团继雅阁和凯美瑞之后，打造的第三款“世界车”。作为上海汽车旗下的MG品牌，此次带给人们的全新MG3，也让自主品牌的亮点从无到有转变成了造型更为新潮的成熟车型。

在这次广州车展上，我们看到了市场经济调控下的车价变化，也标志着汽车时代踏入成熟化进程。我们看到了汽车品牌高度地整合，更多的品牌有了其特有的造型和技术特征。我们也看到了中国汽车产业格局的巨大变化，适者生存的道理进一步残酷地展现在我们面前。作为年底的收官之作，广州车展预示着来年的车市情况，我们也更为欣喜地看到，车企对科技的热衷没有减弱，汽车科技化创新时代即将来临。

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