“北京交通改善措施”终于出台了，在过去的10天中，各种好的建议不断提出。其实，将目光放得更长远一点，我们就会发现，在过去的一年中，乃至过去的10年中，甚至30年中，北京人一直在围绕着这个话题而争论着。

对于现代城市而言，交通始终是个大问题，当我们被堵在路上，大声抱怨时，还有多少人记得，为了疏堵，我们拆掉了城墙，为了通畅，我们推倒了牌楼。从1914年朱启钤改造千步廊算起，北京这座名城为步入现代城市的行列，付出了多少代价？当它不得不忍痛割断自己与历史之间的血脉联系时，我们的心中又留下了怎样的遗憾与痛？

然而，百年易过，北京的交通问题真的解决了吗？没有，不仅没有解决，问题反而变得越来越严重。

这是典型的现代化困境，一切价值、传统、尊严都被折合成物质，于是，世界变得如此单调，只剩下一个声音：消费吧。所以，自行车淘汰了，人们要开小轿车，小轿车落伍了，大轿车粉墨登场，甚至大轿车都不给力了，阔人们还要豪华车。不断翻新的款式，不断改变的潮流，甚至油耗大、车身长、空座多，反而成了身份的标志，一辆不够，还要第二辆、第三辆……欲望永无止境，在消费主义面前，人类的理性是薄弱的。因为它给我们带来快感，让我们无力自拔，甚至意识不到危机爆发的可能。

从100多万人口，到接近2000万，从没有机动车，到平均5人就有一辆。试想，如果北京能更早治堵，能更积极地行动，那么，今天将有多少古建被保护下来？它的文化与传统，是不是会得到更好地传承呢？

治堵，这是一个城市的理性与欲望之间的博弈。从来如此，理性必然会带来暂时的苦痛，但没有理性，我们就不可能拥有未来。资源是有限的，空间是有限的，不可能满足无限膨胀的欲望。我们不应成为这样的一代人：当我们离开世界时，什么也没留下，只留下一片荒漠的土地，和被彻底毁坏的环境。这种靠压榨后人生存空间的发展，绝不应再进行下去了。

治堵，势在必行；治堵，因为我们是有理性的人。对于北京这样有着伟大传统的城市，这是意义深远的一步。我们将证明，只有理性精神才能突破现代化困境，也只有理性精神，才能真正解决城市拥堵这个世界性的难题。我们期待着，政府与市民联手进行一场实践，一场能够给世界启发的实践……

蔡辉

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