各方评说凯旋出租车

新车型新形象颤服务

12月14日，1500辆凯旋出租车正式在武汉三镇投入运营，为武汉市民的出行提供前所未有的“豪华”优质服务。这不仅意味着武汉市保持14年之久不变的出租车数量终于扩编，也改写了武汉市没有高档出租车的历史。至今，凯旋出租车投放使用已有～周时间。投放使用后的情况如何?近日，记者采访了部分出租车司机、乘客及业内相关人士，让我们来听听他们的声音。

“出租车是一座城市的窗口，高端出租车代表着一个城市的形象。尤其是像武汉这样的大都市，更需要有高端出租车投入运营。”武汉客管处的一位工作人员告诉记者，“如一些国外客人、一些外地大集团高管来到武汉，都愿意乘坐高端出租车。原来是没有高端出租车，现在凯旋出租车投入运营后，填补了出租车市场中的这一空白。”

东风雪铁龙凯

旋拥有宽敞舒适的内部空间、同级车中顶级的安全性能和科技装备，使凯旋无可非议地成为了同级车中的全能王，据统计，武汉市人均出租车拥有量远低于国家建设部“大城市客运出租车万人拥有量不低于20辆”的规定。1500辆凯旋出租车的投入运营，不仅方便了本市市民的出行，更提高了外地旅客对武汉城市的观感。

除呵护备至的安全性能之外，凯旋还拥有宽敞舒适的内部空间，2710mm的同级车中的最大轴距令驾乘者尽享宽阔的车内生活。此外4向随动转向双光氙气大灯、多功能中央固定集控式方向盘，纯正欧洲底盘与CVVT可变气门正时技术组合于一身、具备澎湃动力的发动机以及博世最高版本ESP，这些科技配置都将为消费者提供放心、舒适、尊贵的旅程享受。

可满足不同层次的需求

“以前，很多乘客向我抱怨，说富康出租车是款经济型车，方便市民出行，但不适合商务外出。”采访中，做了12年出租车司机的王师傅告诉记者，“现在好了，1500辆凯旋出租车的投入运营，让不同层次的乘客有了更多、更好的选择。”

众所周知，刚刚正式上路启用的凯旋出租车是东风雪铁龙2006年推出的一款高品质轿车，用2.0经典版手动挡，凭借自身高科技的“太空舱”式设计、达到C级车水平的装备、周全的安全呵护、领先的环保性能和稳定的高品质赢得了消费者的青睐，并以出色的节油和环保性能连续三年成为全国两会、21省51市地方两会用车。凯旋作为出租车投入运营，不仅提升了武汉城市形象，还可同时满足不同层次市民和游客的个性化尊贵出行需求。

记者在武昌随机采访了一位准备上凯旋出租车的乘客李女士，她说，她正准备乘凯旋出租车去机场接一位外地同学。李女士表示，很欢迎凯旋出租车投入使用，这样一来，她这样的消费者就有了更多的选择。

增配改装舒适性更高

目前，已正式投运的首批凯旋出租车外形上“身着”蓝银双色涂装和绿白双色涂装，“头戴”Texi顶灯，外形美观大气、座套整洁统一，拥有宽敞舒适的内部空间、同级车中顶级的安全性能和科技装备，并且全新配套了计价器、GPS车载设备及LED显示屏，舒适性显著提升。

记者从神龙公司了解到，早在9月底，神龙公司便通过投放6辆试验车进行路试，采集了燃料消耗、乘坐舒适度等方面的数据，并根据数据反馈实施了一些改装和适配，让凯旋出租车在继承了原有舒适性、科技性、安全性和经济性的基础上，更能适应

出租车高强度的行驶要求。

在采访中，一些出租车司机告诉记者，很

多乘客都对凯

旋出租车的舒适性赞不绝口。这些乘客希望有更多的凯旋出租车投入运营，以取代不断淘汰的老富康出租车。

正规队伍一流服务

记者从客管部门了解到，凯旋将通过出租车这个开放性的窗口，继续向车主和消费者验证东风雪铁龙品质过硬的品牌形象，树立良好的口碑。引入“员工制”优化服务质量，据了解，凯旋出租车将引入新的管理模式，以“员工制”取代旧有的“买断”、“挂靠”管理方式，“员工制”管理将有效加强公司对司机管理的正规化、制度化，解决出租车行业长期为人诟病的服务质量低等难题。

此外凯旋出租车队伍将致力打造“一流的服务、一流的队伍”，并以行业领头羊的姿态，推动武汉市出租车行业经营模式逐渐向“员工制”过渡，以推进武汉市出租车行业整体风气的好转，全面提升服务质量，塑造武汉市出租车行业全新的精神风貌。据悉凯旋出租车运营价为起步价8元，每公里1.6元，7公里以上每公里加收公里租价50%的回空费;每车次收取燃油附加1元。

作为武汉本土汽车企业，过去几十年，神龙公司旗下的东风雪铁龙品牌与武汉出租车行业的发展结下了不解之缘。从最初的神龙富康到爱丽舍，再到2008年新爱丽舍上市，东风雪铁龙见证了武汉出租车行业不断发展。武汉是中部崛起战略的龙头城市。武汉在高速发展，武汉市出租车行业也与时俱进。

随着1500辆凯旋出租车投入运营，武汉市出租车行业将进入“新车型、新形象、新服务”的全新发展阶段。而凯旋出租车的引入不仅有效缓解武汉市民“打的难”问题，也将成为武汉市一道独特的城市风景线。

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