中国富豪的私人飞机

私人飞机市场是块香饽饽

市场预测

这些因素某种程度上导致目前国内公务机保有量还很低。截至2009年底，全球有2.7万架私人公务飞机，而中国的保有量仅为60多架，数量是美国拥有量的五百分之一。

“随着中国经济在全球率先复苏，富豪越来越多，海外公务机公司也开始蜂拥进入大陆，大开方便之门。”业内人士透露，目前，仅上海浦东和虹桥机场公务机起降量已经超过2000架次，预计未来每年将有10%-15%的增长。

羊城晚报记者在采访中，刚好遇到美国贝尔公司的一位销售代理在向一个珠三角富豪推销一架贝尔407的二手直升机，此机是上世纪八十年代生产的，原价4000多万元，二手价2000多万元。据说，该飞机已经重新翻新过，配置了很多新设备。

这位名销售二手私人飞机的美国人说，去年他卖了两架同类型的飞机给中国富豪，一个是温州商人，一个是四川的房地产商，最近又在珠三角找到一个买家，已经谈得差不多了。

据他透露，在外资公务机销售商的眼中，中国的上市公司以及民营企业的老板是他们的主攻“猎物”。亚洲地区最大的私人飞机销售商亚洲jet、空客公司商务机销售部、亚洲最大的商务机出租服务企业之一的香港尊爵航空、美国湾流飞机公司以及他们贝尔公司都在香港设有分公司，他们最大的目标群就是中国大陆的富豪。据悉，这些公司已经有意愿准备到大陆设点。

最近以来，海外飞机商竞夺中国豪客十分激烈。从去年7月17日起，庞巴迪“全球快车”载着近百名中国富豪从天津启程开始它在中国多达数十站为期3个月的巡演。这已经是这款售价约5000万美元的豪华公务机的第五次中国之旅，而仅在去年就有两次。像这样的巡回展今年在中国至少会有七八次，比去年多一倍。

而另一家制造商美国豪客比奇公司去年4月初登陆中国。两周后，其旗舰机型豪客4000也降临中国。100多位中国上市公司老总和民营企业家参与了豪客比奇的体验活动。

这位二手私人飞机商还告诉记者，他准备常驻香港，因为中国市场实在太大了，中国人实在太有钱了。根据最新发布的《2010胡润财富报告》，截至2009年年底，中国内地现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，分别比2008年增长6.1%和7.8%。报告还显示，中国现在已有1900位十亿富豪和140位百亿富豪。这些富豪有一半富豪打算购买游艇，六分之一的富豪计划购买私人飞机。

随着中国经济的持续稳定发展以及航空管制逐步向低空及私人飞行开放，业界预测，未来10年，中国内地将成为世界上公务航空市场发展最快的地区，至少需要1200架公务机，年营业额可望达到600亿元人民币。

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