追溯光荣岁月的“Blue Bird”

Tara Gabriel Galaxy Gramophone Getty是他的父母给他取的名字，但是现在所有人都只叫他塔拉•格蒂（Tara Getty）。此时我们正在一艘1971年的Riva Aquarama游艇上，他正带我去看他那艘1938年下水的著名船只，它是马尔康姆•坎贝尔爵士（Sir Malcolm Campbell）的最后一艘私人游艇。坎贝尔爵士是英国赛车英雄，因驾驶他命名为“蓝鸟Blue Bird”的汽车和快艇打破速度纪录而被誉为“地球上最快的人”。这艘游艇已经在保留原始配件的基础上采用最新技术进行了完美的修复。“我本人比较喜欢经典的船只。”格蒂说，此时我们正在“蓝鸟”的主客厅里，这里和Claridge酒店的套房一样优雅。“我一向喜欢古老的东西，和从零开始建造相比，我更喜欢把旧的东西重新修复。”

放在这个主客厅桌子上显著位置的一张照片也许可以说明他费尽周折修复“蓝鸟”这艘旧船的根由：这是一张由著名英国皇室摄影师Patrick Lichfield于1969年拍摄的格蒂父母站在他们购买的19世纪府邸的屋顶上的照片，当时他们正在马拉喀什（Marrakech）度蜜月。照片上的人是约翰•保罗•格蒂二世（John Paul Getty Ⅱ），美国石油大亨、曾经的世界首富的儿子，穿着摩洛哥宽长袍，和爪哇美女塔莉莎•波尔（Talitha Pol），上世纪60年代的时尚偶像，穿着哈伦裤（Harem Pants）和飘拂的长袍跪在地上。他们是通过老格蒂过去的助理克劳斯•冯•比洛（Claus von Bülow）介绍结识的，比洛在伦敦举行的一次派对晚宴上将两人的座位安排到了一起。一年以后两人在罗马结婚，这对夫妇是性、吸毒和摇滚的开路先锋，也因此和他们的朋友吉米•亨德里克斯（Jimi Hendrix）、甲壳虫乐队和滚石乐队一起成为上世纪60年代的代表性人物。“美丽的照片，多少有些代表了那个年代的疯狂。”格蒂说。

塔拉是他们唯一的孩子，1968年5月出生于罗马。3岁时，他的母亲死于海洛因吸食过量。塔拉被送去与他父亲的第一任妻子以及4个同父异母的兄妹一起生活。5岁时，他同父异母的哥哥约翰•保罗•格蒂三世（John Paul Getty Ⅲ）遭到黑手党的绑架，他的右耳被割下后连同赎金要求一起送到了一家意大利报社。“大家都离开了意大利，其余的家人都去了美国。”塔拉告诉我。“我则去了外祖父母那里，和他们一起在这里生活了下来。”

约翰•保罗和塔莉莎•格蒂身后留下的这个儿子是一个谦逊温和的男人，皮肤黝黑，留着络腮胡子。他有一半时间待在南非，他和妻子Jessica在祖鲁兰（Zululand）经营了一个野生动物保护区。但是只有在这里，在海上，他才会感到自己充满活力。他的履历里充斥着英格兰私立学校和家族企业的经历，伴随这一历程的是一系列在规模和种类上逐步增长的船只，最后把他引向“蓝鸟”。“他一直都在买船。”他的经纪人Nick Edmiston说，正是他帮助塔拉找到了“蓝鸟”，当时这艘船停在一家鹿特丹造船厂里，状况很糟糕。

当格蒂骄傲地带着我驾驶“蓝鸟”在海上巡游时，他给我讲述了这艘船的修复过程，以及在海上的自由和危险。有一次，当他正和一个朋友在佛罗里达海岸附近的墨西哥湾流里航行时，由于水流过于凶猛，船后来竟然破裂了，海岸警卫队不得不赶来救援他们。这种事情不会发生在新的“蓝鸟”身上，修复时最后连钉子都拆了下来，然后又由利物浦的G. L. Watson船厂一块一块地重新拼装起来。内部设计由出类拔萃的Bannenberg & Rowell Design 公司完成。

我也很想把格蒂和他的“蓝鸟”归类为躲过全球经济衰退的超级游艇新生代群体中的一员，但是对于他来说，一艘游艇并不是用来炫耀的东西，而是一种可以追溯到他父母的那个光荣岁月的生活方式。“很多人买游艇是因为他们有了钱，而塔拉买游艇是因为他是一个在海边长大的孩子。”Edmiston说。

那个极富世界的生活在蒙特卡罗的码头上戛然而止，我的8天奇遇之旅就要结束了，我正拿着行李站在俯瞰着游艇停靠区的Port Palace酒店前。一艘停泊的游艇甲板上突然发生一阵骚动，穿着白色制服的船员们正排好编队向一位包租游艇的客人告别致意，接着就出现了一个身材不高、落在家人后面的东欧人。这个情景吸引了一群旁观者，拿着他们的相机迅速向那艘游艇走过去。这个男人穿着一双蓝色天鹅绒的家用拖鞋溜溜达达地走下踏板，朝着停在旁边的一辆白色的劳斯莱斯幻影走过去。他和他的家人钻进车里，但是一群吵吵嚷嚷的年轻男女围住了这部车子，一个女孩把她的一双脏手放到了车头盖上，靠在汽车上摆好姿势让人给她拍照。“真粗野！”当劳斯莱斯急驶而去时，一名船员尖声叫喊道。然后这名船员快速跑回游艇，为迎接几个小时后就要到达的下一位客人做准备。自从大前年市场开始慢慢复苏之后，游艇包租的数量在去年夏天迅速上升。

谈到游艇的未来，德国实业家Guido Krass告诉我，“美国人已经沉默，但亚洲人对这些328英尺长的怪物很有兴趣。你可以看到印度人和中国大陆人现在正在谈论游艇。俄罗斯回来了，中东地区正在蓬勃发展。虽然发生了经济危机，大型游艇的平均长度已经超出了所有人的预期。”今年秋天新下水的游艇包括新泽西网队老板米克哈伊•普罗科洛夫（Mikhail Prokhorov）的315英尺长未来派风格的“Orca”； 游艇设计师Espen Oeino的杰作、439英尺长的“Serene”；还有278英尺长的“太平洋Pacific”，据设计师Dickie Bannenberg称，这艘游艇包含了“尼泊尔、日本、波利尼西亚、南美和电影《少数派报告》等诸多元素”。

虽然全球经济垮台了，但是超级游艇的世界还是继续航行。

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