江北第一雄镇 诗文中想象沉入江底的瓜洲

2012年07月12日 10:15
来源：新京报

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从扬州市瓜洲汽渡码头出发，坐上三块钱的汽渡，载着货车、小车、电动车、去镇江坐高铁的扬州人、想体验一下长江汽渡的游客等等，江面上各种大船，忙碌交错着彼此的方向，正是要涨水的关头，江水浑浊。十多分钟后汽渡到岸，江南与江北，这是长江的距离。京杭大运河与长江在这里相遇，跨越南北，从江南运河来到淮扬运河。先是到了瓜洲，一片平坦之地，这个长江携带泥沙冲击而形成的一片滩涂绿地。

当年的“京口瓜洲一水间”，比此时此地应该还要接近更多。最初，从京口往北的船只并不是从瓜洲通向扬州。瓜洲在隋唐时期还是一个处在大江中四面环水的岛，属于镇江京口地区管辖，有的说是因为形状像瓜而得名，也有说因为周围河道密布，很像是“爪”字，多的一点是要镇住发怒的水龙王。

瓜洲就是一个空荡荡的文化符号

京口与瓜洲有多近？瓜洲镇诗词协会会长焦治稼说：“以前都说，站在瓜洲，能够看清对岸镇江那人的眉目。”又说镇江金山寺的和尚想吃点豆腐花，只需在山上喊一声，瓜洲镇的小二马上就会踩着一条条紧挨着的船帮，将豆腐花飞奔着递过去，送到寺里时，豆腐花还烫手呢。历史上的瓜洲古镇，那个“扼南北之要”的“江北第一雄镇”早已在古运河与长江的交汇处沉没于江底。

瓜洲汽渡码头，刚刚走下渡船的乘客。

历史上的瓜洲和长江南岸的镇江关系更为亲近，水路交通比陆路交通发达。焦治稼就是在镇江上的中学，那时候还没有长江汽渡，从瓜洲到镇江有木划子，没有动力，主要是要利用帆掌握风向，“家里给我二毛五分钱，我先花一毛二坐木划子过江，上了岸，再花二分钱坐个摆渡船能到镇江市中心一带，来回二毛四分钱，我还能剩下一分钱”。

可能是因为有那后一句“春风又绿江南岸，明月何时照我还”的情感升华，在华人世界里，“瓜洲”是个存在于古典诗词里的心理方位名词。“很多人都知道瓜洲，瓜洲就是一个文化符号了。”瓜洲镇文化站站长徐振宇觉得，“瓜洲就是一个空荡荡的符号，没有什么保留下来的文物古迹。古镇沉没在江底，岸上的也消失得差不多了。”

也有游客慕名前来看“瓜洲古渡”。“1967年建设瓜洲闸的时候，周围也顺带建设了这个水利风景区。”徐振宇觉得这个门票八元的“瓜洲古渡”景区已经不符合时代的要求，景区内杂树丛生，很少有游客到来。

进门处就能看到“伊娄运河”的石碑，由于长江在这一地段航道变化不定，到唐代，瓜洲与大陆相连接，而从前的渡口已经不在江边，来往船只只能绕行。为了缩短京口到扬州的航线，当时管理京口的官员主持开挖了一条从瓜洲直通大运河的伊娄运河（也称瓜洲运河），瓜洲渡口这才成为南北交通的必经之地。船只出了京口，横渡长江，经过这里进入伊娄运河抵达扬州，一路畅通无阻。瓜洲后来也被分江为界，划归扬州管辖。上世纪50年代，对京杭大运河进行整治时，航道又东移入江，不再经过瓜洲。

瓜洲古运河上清理河道的船只。

失语的虚拟“瓜洲古渡”景区

作为一个水利风景区的“瓜洲古渡”，几条分岔的路通往两个地方，其中一个就是江边上的渡口。焦治稼说：“这也不是原来的古渡口了，真正的古渡口已沉没在江底。”还有一条岔路通往“杜十娘怒沉百宝箱处”，简称“沉箱处”，就是一块简陋的石碑。据说以往不少游客兴冲冲地奔着想象中的地方去，看到这个虚拟的实体时，顿时失语。

整个“瓜洲古渡”景区内，仅有的几栋建筑还带着计划经济时代的痕迹，早已经废弃。徐振宇说当年这里也曾经热闹过，曾是扬州市某接待单位接待重要客人的地方。瓜洲距离长江很近，附近也有渔村，是品尝长江三鲜最好的地点。长江三鲜指的是刀鱼、鲥鱼、河豚，其中以刀鱼最为有名。

记录清代扬州风土人物的《扬州画舫录》中曾有“三江营出鲥鱼，瓜洲深港出刀鱼”的说法。扬州人习惯称刀鱼为“江刀”，每到三四月间，瓜洲沿线的江面，总有一些刀鱼从大海深处洄流至此，在这片江面宽阔、水草丰美的地方停留、休整，再溯源而上。大多数刀鱼会在清明节前被捕获，只有少数的刀鱼能够继续自己的洄游之路。当然，如今的“长江三鲜”更多是奇货可居的谈资。

“瓜洲古渡”的名气实在太大，徐振宇说接待过各地的媒体，“一般都觉得没什么意思”，还有来自台湾的电视台，“他们非常喜欢这个渡口里的环境，觉得非常原生态”。的确，从另外一个角度来说，这个存在于人们的历史和文学想象中的地方，有种杂乱的野趣：树木遮蔽、废弃的马赛克泳池、水泥浇筑的石塔上各种“到此一游”、被野草覆盖的路、蛛网缠绕在野草上……渡口周围有芦苇荡，还停泊着各种渔船。长久停泊此处的船屋，一艘连着一艘，浮萍密密堆砌成一大片油绿色的领地。