西藏藏北线飙行神话故里

2012年08月22日 15:24
来源：时尚网

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走过传说

（班戈—唐古拉山）

凡是现代文明染指的地区,那种原始神秘的氛围便会受到扰动，那股由古至今的魔力与神话就会有些松动,变得时断时续。安多9万多平方公里的土地上大部分都是山脉,县城不远处的拉日山,相传是印度的神山,因为山中多宝藏，遭到印度众神山的忌妒，被迫逃到了安多，藏身于卓改山和江木拉两座神山之间。

经过安多，直达唐古拉山口。江河源头，是长江、黄河、澜沧江三条大河的发源地，从这里，长江开始了它数千公里的奔流，黄河开始了它九曲十八弯的绵延，澜沧江也以此为起点开始长途征程。这三条江河孕育着中华民族生存和发展，也孕育着民族的灿烂文化，同时，江河流域还繁衍生息着许多珍稀动植物物种。当地藏族人称唐古拉山为“嘎尔山”（即白色山），格拉丹东是嘎尔山的主峰，由于这一地区过于贫瘠，牧民们只在夏季到此游牧。来到这里，试图为世人的客观世界开辟另一个空间，表达对于这片土地和这里的生活的理解和感受。

这里并不是旅游景区，为环保起见，“三江源自然保护区”已经建立,是我国江河最多、湿地资源丰富、青藏高原珍贵特有野生动植物最为集中的保护区。人迹所能到达之处也仅限于三江源的纪念碑，真实的江河源头也只是得以在远处依稀可见。

一路上，正在修建中的青藏铁路的施工工地也时时可见，在距离青藏公路不远处架起的青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，由于大面积的冻土层，许多地方都需要将铁轨高高架起，施工难度系数很大。不时地路过工地，看似平静的景象背后的艰辛可以想像。有些时候，我们的车可以开到距离青藏铁路很近的地方，间或，一些运载建筑材料的火车已经开始行走在铁轨之上了。无数的藏族汉族筑路工人就长期生活在海拔接近5000 米的地区，青藏铁路西藏段的铺设工程正在飞速前进中，很多地段都在进行着试运行，考察着高原上铁轨以及机车的相互适应能力，拉萨的火车总站已经建立了起来。

站在这江河的源头，想像那奔流不息的滔滔江河水，始于这里，就从你双脚站立的位置，开始了数千公里的江河日下，同时成就着数千年的勃勃生机。顿时，某一段生命的历程毫无保留地彻底归零，只留下心灵深处的无限充实。