川藏线:绵延2000公里的派对(组图)
当然,青藏线并不单是年轻人轻狂的舞台,也是老年人飞扬激情的场所,像来自沈阳的退休医生——单车走川藏的人,我们时常能遇见,就是骑行队中也不乏老者。一路从浙江慈溪骑行到川藏线的小伙子孙青说:老人的能力不可小觑。他的队伍中曾经加入过一个60多岁的老者,一天以后,他就绝尘而去,还撂下一句话,你们能追上我,咱们就是有缘分。在3900多米的觉巴山口,我们遇见一个老年骑行队,最年长者74岁!
热闹的川藏线
川藏线沿途的每个景观点,都是这场派对的一个亮点;川藏线沿途的每个住宿点,都是这场派对的高潮。10天时间,2000公里,一直是欢乐的盛宴。我们周游全国已经超过40000多公里,只有川藏线给予了我们如此体验。
第四个理由,川藏线是一条文化和信仰之路,如果没有信仰,藏民无法等身长头到拉萨,如果没有信仰,年轻的脸庞无法每天风餐露宿骑行到拉萨!当一个人坚持自己的信仰,常是孤独的;但因为有无数和自己一样“同路人”,我们就无比温暖!
最后的话
像所有的旅行分享,提醒是必需的。
川藏线西藏段总体路况比四川段好很多,不过从左贡开始,就有限速检查站。西藏限速和内地不一样,规定里程规定时间,只许慢不许快。时常有每小时只能行驶40公里的限定,一定要计算好时间,早到了轻者罚时(等着),重者罚款。
川藏线从成都算起,收费路段不多,最后一个收费口在泸定,之后全程不收通行费。
川藏线上油价也有起伏,成都自然是最低的,在巴塘、芒康一带达到最高,一般比成都高出40-50%,过波密之后,进入西藏汽油标准价,但也比成都高出约30%。
川藏线燃油供应基本都没有问题,不过一般建议都是,如果遇见油站,只要你可以加你油箱三分之一的,请满上。我们驾驶的MG3SW,油箱只有45升,偏小,时不时把我们惊出一身冷汗。
听说川藏线将在2014年前全线修整一新,像折多山、高尔寺山都将无需再翻越山口,直接隧道贯通。所以川藏通途将呈现在所有旅行者面前。
到那时候,不知道我们前面说的四大走川藏线的理由还能否完整,或许就失去了某种意味。我们的建议是赶紧决定:走吧。
注:本文中的海拔高度,都是我们自带的轨迹记录仪中显示的海拔高度,可能和现场标注和地图标注有所差异,敬请谅解。
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