太湖游艇事故4名大学生遇难驾驶员被指酒驾

2012年04月06日 08:02
来源：扬子晚报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

惨剧为什么会发生，谁的责任？

目击者称快艇驾驶员是“酒驾”，目前太湖景区200多艘快艇已全部停运整顿

太湖惨剧后续问责

扬子晚报记者顾秋萍

驾驶员疏忽？

驾驶员没看到两船之间的缆绳，有目击者称其是“酒驾”

对于事发原因，苏州海事局的官方解释是：一艘运载石子的货船因为机器故障失去动力，由一艘运载干粉的货船用缆绳拖曳行驶。当时，载着大学生的快艇驾驶员应该没看到两船之间绷得笔直的缆绳，试图从两艘货船间穿过，结果快艇的整个顶棚被缆绳掀开，艇上全部乘客与驾驶员均被缆绳击中受伤。

据当时的一名目击者称，驾驶员在开船前竟然喝过了酒。对于这点质疑，苏州市海事局局长助理回答“喝酒不喝酒，不能凭表面现象判断，要经过酒精测试，目前公安部门没有拿出结论。”当记者进一步追问，公安部门是否对其进行了酒精测试，对方的回答是“应该有”。据了解，驾驶游艇的船老大证照齐全。

牵引方式不规范？

两艘货船间的缆绳没有醒目标记，只是系了个安全帽以示警戒

据知情人透露，两条货船上的拖拉钢缆并没有醒目的警示标记，只是上端系了个安全帽以示警戒，但在湖面辽阔的太湖上，很难在远处看到。游艇前面怎么会突然出现拖带的运输货船？面对这一质疑，海事局局长助理回答“这是一条航道，不是旅游专线航道，运输船可以走，旅游船也可以走，渔船也可以走。”

记者也了解到，游艇在太湖上行驶时遇到货船并不稀奇。一名开了多年的快艇驾驶员秦伟福称，只要在湖面风力5级以内，他们都可以正常开船的。记者询问如果前面有两艘船在拖着走，能否看到中间的缆绳？“应该能看到，一般来说距离50米就能看到。”据他比划，拖带的钢缆有拳头般粗细，由此可见事故当时快艇撞上钢缆的惨烈程度。

管理混乱？

太湖货船快艇一直混行，持证的和无证的快艇都飞驰在湖面上

据悉，三山岛往来西山东山的轮船一天只有两班，其他主要靠小快艇，对于散客旅游者来说，如果要上三山岛或桃花岛，快艇是唯一选择。持证的和无证的快艇都飞驰在太湖水面上，管理混乱。西山那里的太湖水域要比无锡窄得多、复杂得多。

海事系统一位专业人士向记者介绍，太湖航道是重要的内河航道，而我们国家这种具有经济作用的航道里，一直是货船和旅游快艇混行，不像一些发达国家，有专门供游船使用的航道。

此次事故发生后，苏州太湖区域的200多艘旅游快艇已经全部被叫停整顿。昨天下午，记者来到西山3号桥下的一个快艇码头，驳岸边原本停靠着的游艇已经全部被撤走，只剩下最后一艘船孤零零地漂在湖面上。“所有游艇都要进行安全监测，整顿一星期。”据了解，整个太湖水域吴中区片区的200多艘快艇已经全部处于停运状态。

在西山环岛各旅游景点附近，都会有这样的快艇码头。这些快艇大部分是由当地村民自己购买，每艘四五万元，客运收入是他们的主要生活来源，所有的营运船艇都是公司化管理。按照有关规定，水上游艇营运都要有船舶驾驶证、营运证等相关证件，驾驶员也必须有船舶驾驶证。据调查，此次事故中的快艇和驾驶员都有正规证件。

旅行社责任险一人最高可赔60万

在5日凌晨0点举行的通气会上，上海交通大学校长助理纪凯风介绍，此次学生出游是自行组织的，连班主任老师都不掌握具体信息。“他们组织这个活动有段时间了，而且都跟家长打好招呼的，说这两天要出去玩，让家长知道。我们的老师好像不知道，我们校方更不知道了。所以出了事故我们也很震惊”。

关于事故的保险事宜，上海稻草人旅行社相关负责人表示，旅行社之前购买了意外险和旅行社责任险。“旅行社责任险在行业里分好几个档次，我们公司挑选的是最高档次购买的，受保人一人最高可以赔偿到60万元。”目前该旅行社已将本次事故向保险公司报案投保。

南京景区的快艇游船安全吗？

记者探访发现南京快艇主要用于应急救援，游船提供救生衣但几乎没人穿

太湖惨祸后续