厦深铁路全线铺轨完成 10月起联试年底开通试运行

原标题：厦深铁路全线铺轨完成

昨天上午10点10分，中国铁建二十五局集团的工人们将最后一对长钢轨铺设至梅林隧道出口，并与深圳北站既有轨道对接，厦深铁路全线完成铺轨。按照施工计划，厦深铁路10月进入联调联试，届时将有动车在该线上试跑。

最后一根长轨顺利接入深圳北站

昨天上午10点，记者来到距离深圳北站约1公里的厦深铁路梅林隧道出口，梅林隧道共有三孔涵洞，最左侧是厦深铁路双线隧道，中间是预留的广深港客运专线隧道，右侧最小的涵洞是预留的联络线。在工人师傅嘹亮的号子声中，厦深铁路惠深段最后一根长轨平稳落在水泥枕木上，并与早两年就已经建好的深圳北站既有轨道顺利对接。

据介绍，厦深铁路惠深段受线下工程开工晚影响，于今年6月20日开始铺设长轨，晚于省内其他标段近两个月，是全线最后进入铺轨的标段。相邻的福建段已于4月26日全线铺通，并与广东段合龙。中国铁建二十五局集团承担了厦深铁路正线119公里（折合成单线为238公里）的长轨铺设任务，自鲘门车站铺至梅林隧道出口，占广东段正线铺轨里程的三分之一。为此，施工人员顶着高温酷暑，24小时轮班作业，安排了4列长轨列车，不间断地将长轨运到铺轨工程线。7月22、25日左、右线均已由平湖南站红棉隧道出口经深圳新城站、惠州南站、惠州东站铺至鲘门站到达惠深段厦门方向的终点，并于8月6日提前抵达梅林隧道出口。

创国内有砟轨道长轨铺设新纪录

据二十五局一公司项目经理蓝茂东介绍，长轨从平湖南长轨基地运至鲘门站铺轨，最长运距达100公里，而且高温炎热天气会导致长轨预热膨胀，胀轨会影响长轨运输和铺设进程。但近期广东地区的台风天气反而给施工带来利好，舒适的温度给轨道和人员施工创造了良好条件。7月20日该局实现了单日铺轨13公里的施工速度，创下了国内有砟轨道长轨铺设的新纪录。

据介绍，厦深铁路采用分体多枕连续法长轨铺设方法，即一次性铺设跨区间无缝线路施工方法，作业流程较为复杂，施工组织难度大。500米长轨铺设完毕后，还要进行单元轨节焊接，应力放散和锁定，测量、轨道精整及打磨，轨道验收等程序，最终形成无缝线路。按照业主要求，8月底要完成线路铺轨施工的相关任务，10月进入联调联试。“我们会在联调联试中发现问题并尽快整改，争取全线早日通车。”施工单位负责人表示。

市市场监管局：

擦亮窗口惠民生

“市市场监管局作为重要的窗口单位，勇于改革创新，在教育实践活动中亮点突出，窗口工作效率高，执法工作到位。”日前，省委督导组一行到市市场监管局检查督导党的群众路线教育实践活动开展情况时给予充分肯定。

据悉，活动开展后，该局召开工作会议，局长徐友军查摆了存在的问题。比如商事登记制度改革以来，由于注册登记窗口人手不足、受理力量有限，反而在一定时间内给创业群众带来了诸如“排队难”、“办事时间长”等新的困扰。为切实为群众办实事，该局注册分局于8月1日正式推出全流程网上商事登记。该项改革在全国率先实现了商事登记全流程、无纸化网上办理，还创造性引入银行个人数字证书（U盾），大范围普及了电子营业执照和商事主体的电子档案管理，让申请者足不出户就可申办到营业执照。

鲜肉及肉制品的质量问题，与百姓生活息息相关。市市场监管局下属的市食安局以此为重点，在全市先后组织开展了代号为“雷霆行动”的1—4号鲜肉制品专项整治行动。7月29日下午组织近百名执法人员对位于平湖街道的海吉星农批市场20多家冻肉批发商户展开了突击检查，依法扣押1.8万多斤无合法来源的牛肉、牛百叶等冻肉制品，有效净化了我市肉制品市场。

市规划国土委：

规划师进社区助解难题

日前，一场别开生面的辩论赛在市规划国土委龙华管理局108会议室举行。正反方辩手围绕“网络反腐利大于弊还是弊大于利”这一辩题展开激烈辩论。双方经过几轮激烈地唇枪舌剑，最终反方以微弱的优势获得比赛的胜利，一号辩手张步晋也获得了“最佳辩手”的称号。

市规划国土委机关党委书记户从义等几位评委在点评时提到，将网络反腐这一时代话题作为辩题，通过辩论赛的形式，充分论述网络反腐的利弊，让干部群众进一步增进对腐败问题的认识，更加理性地看待网络反腐，认识到网络反腐是反腐工作的重要补充，同时需要通过制度规范才能发挥最佳效应的道理。

据悉，市规划国土委是我市第一批开展群众路线教育实践活动的单位，从6月底以来，该委紧紧围绕“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，专门组建了实践办，在全委上下开展了形式多样的实践活动。针对雨季汛期台风频发的情况，入汛以来，市规划国土委第一直属管理局就多次组织专家走进社区，摆摊设点，向居民宣传地质灾害防治知识。

此外，市直机关及各区分局均在积极开展规划师进社区活动，也取得了良好的社会反响。以市规划国土委第二直属管理局为例，该局7名处级干部分别挂点麻磡、田厦、南头城、新围、南光、大新、湾厦7个社区担任规划师，每月走访社区一次。