北京"迷你公交"年内跑上"袖珍线" 车长8米设座17个
原标题:“迷你公交”年内跑上“袖珍线”
昨天,一款秀气小巧的8米公交车在网上“曝光”,网友称这是将在本市上路的“迷你公交”。一位业内人士透露,类似的“迷你公交”预计年底前投入到本市一些“袖珍公交线”中。首批试点车有望在双井区域试跑。
“迷你公交”设有行李架
从网友发布的一组照片看,这款“迷你公交”为双门车,车身以黑、白和绿3色为主。车头类似大1路,驾驶室内视野非常宽阔。进入车内,车前门处设有三角形的投币箱,夹在驾驶室与车前风挡的角落里,比普通的长方形投币箱显得更节省空间。车厢前端,还设有行李架。对于行李架,一位公交迷觉得太浪费,“行李架的位置不如腾出来多站几个人”。
从照片上看,不算驾驶席,1辆“迷你公交”共设置有16个座位。靠近后门的坐席旁配备有消防器材和固定的垃圾桶。
许多公交迷猜测,这是本市用来接驳“最后一公里”的“迷你公交”。
20年来公交车首次“瘦身”
昨天,交通部门相关负责人向记者证实:“目前,本市的‘迷你公交’车型没有完全确定,但是大小以及车内设置基本与网上照片类似。”此前,北京市交通委就曾透露,将推出“迷你公交”,这是近20年来,公交车体量首次变小,主要是为了适应“最后一公里”通公交的需求。
如今,打通最后一公里的“袖珍线”已经成为每年公交调整的重头戏。然而仍有一些非主干道上的小区不通公交车。一位运营一线的工作人员坦言:“有时候小区边上的路看着挺宽的,足够驶入一辆公交车单机车,但是没地方掉头,公交车不能出来,所以线路还是开不起来。”
“迷你公交”有望突破这道“坎儿”。与目前最小巧的单机车相比,“迷你公交”的长度又缩短了至少四五米。这意味转弯掉头半径也将缩短,使更多的小巷和窄路具备了开通公交线路的条件。一位公交调度员说:“虽然小车的载客量肯定拼不过大公交,但是小车在一些容易拥堵的路面上跑得更灵活,周转速度几乎能快1倍。这就意味着乘客的候车时间相对降低了一半。”
线路走向正在设计之中
年内,首批迷你版公交车有望率先在双井地区试跑。有关部门已经开始设计线路走向等,目前最大的难点还是为车站选点。
前天傍晚,记者到双井富力城附近的光华中街看到,贴着马路两边停满小汽车,一些地方干脆停了两排车。骑车人只能拐入机动车道。遇到过往两辆车错车,一位司机干脆伸手将后视镜掰回来,之后才小心翼翼地开过去。
家住附近的王女士说:“附近停车位紧张,尤其到了早晚高峰时候这里几乎没有空位,去趟地铁站,得走二十多分钟,如果有公交车就会方便很多。”
业内人士介绍:“由于道路条件有限,‘迷你公交’上路后停靠站位的选择难度很大,这需要多部门联合创造条件,让这条线路真正开起来,方便市民出行。”
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