中国大学生骑车探查大运河文化遗产

新华网北京９月１２日电（记者袁全）谭程每看到一个路标，就要停下自行车拍照，而他的同学张海磊则负责记下坐标，以及附近的文化遗产、休息设施和道路情况。

９月１１日，这两位厦门大学的学生和另外七位分别来自山东大学、安徽大学、中国传媒大学的同学一起在北京通州的“大运河遗产小道”上骑行了一个多小时。他们计划用收集到的数据制作一张有关京杭大运河的“文化遗产地图”。

“在网络地图上，你可以轻松地找到附近的餐厅，银行和医院，但是还不能自动筛选出‘附近’的文化遗产。”学生们的指导老师齐欣说，希望将来能在电子地图上创建一个专门图层来标注文化遗产体验线路，为公众参与文化遗产保护提供更加便利的平台。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，北起北京，南到杭州，全长１７００多公里，至今仍在使用。

２００６年，京杭大运河被国家文物局列入《中国世界文化遗产预备名单》。２０１３年４月，中国大运河申报世界遗产文本已由联合国教科文组织世界遗产中心审核通过并予以受理。

在官方申遗的同时，公众志愿者也逐渐参与到大运河的保护中。

２００９年，齐欣提出“大运河遗产小道”的概念。小道是大运河沿岸路线的扩展和延伸，它也“无形”地将运河沿岸的道路串联起来。人们可以在小道上以步行和骑行的方式来体验运河文化遗产。

同年４月，５８岁的刘紘魁沿大运河骑行近２２００公里，历时３５天从北京到达杭州，全程被网络直播，引发数万网民的关注，他也因此被称为“运河骑行第一人”。时至今日，刘紘魁仍然参与和大运河骑行有关的活动，并多次回到运河流经的城市、乡村，记录沿岸的遗迹和风情。

运河沿岸的许多城市也受到启发，纷纷开始了骑行遗产小道的活动。志愿者的参与逐渐让这条古老的运河再次走入公众视线。

谭程为这次地图绘制，准备了近一个月，进行了数次踩点，走遍了大运河北京段的４０个文化遗产点。他说，这个过程像是一次“寻宝”，“骑行中每发现一个遗产点，都会有一种很强的成就感”。

“绘制运河遗产地图”被大运河文化遗产专家周良评价为一项“创举”。他认为如果所记录的路线和图片能够集结成书，不仅能够让公众全面了解，还能为骑行者提供参考，“带动更多人知运河、爱运河、护运河”。