“不会玩”时代的数学推理
刚刚过去的这个周末，全球各大品牌的豪华房车齐聚北京。8月9日，第五届北京国际房车露营展览会在房山开幕，8月10日，中国改装汽车暨房车展览会在农展馆举行。
同时发生的还有一件事，伦敦奥运会闭幕了。据英国媒体报道，预期在奥运会期间可能出现的大量游客和消费潮并未出现。然而，中国消费者却成为英国奥运旅游业的救命稻草。
上面两件事情让我想起前不久国内某杂志做的一期“中国盛产游客却最不会玩”的专题。
这三件貌似风马牛不相及的事情，背后有着数学逻辑推理关系。即，“房车”+“中国稻草”=“中国人不会玩”。
今年，中国房车保有量从3年前的3000多辆快速增长至超过6000辆。不过，据统计，国内大大小小的营地加起来尚不足100个。而在欧洲，正式的房车停靠点超过5万个；美国约有1.65万个；日本约有1350个。此外，目前国内房车在交通规则、停车管理、过路收费，以及驾驶资格等方面的法律法规仍然是个缺口。
面对在欧美很流行的房车旅行方式，不少先富起来的国人充满玩的兴趣。而当他们花钱买了房车后，却发现配套环境在他们和房车旅行之间架起鸿沟。像房车一样，国人想玩却玩不起来的高端旅游体验还有很多。于是，积压的消费潜力在遇到国外免税商店的时候变得一发不可收拾，伦敦、巴黎、纽约、东京，无一例外把大把花钱的中国游客奉为上宾。
我们要承认的一点是，现阶段，面临更高层次的旅游体验需求时，不少国人确实不会玩。但不会玩的背后不是不想玩，而是没得玩。如果国内高端旅游资源能够把发展步伐再迈得快一些、充分一些，让国人先在国内玩起来，我想，到那时，中国游客出境旅行将告别“不会玩”的时代，也一定会有更多的外国游客来到中国学习“怎么玩”。
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