6.5万辆公共自行车每辆车一年一大修难落实
就微博网友傅国涌骑公共自行车摔伤一事，公共自行车公司认为除了要给公共自行车“换肩”，还要有更多的自行车停保基地。去年杭州有了第一个停保基地，但到现在为止也仅此一处。从去年1月开始到现在，只有不到3万辆自行车在这里以旧翻新。仅仅是总数的一半。可对于“工作量”日益繁重的公共自行车来说，一年起码得维护一次。“但一个停保基地远远不能满足65000辆自行车一年一大修的需求。”副经理陶雪军说，“从一年多的停保情况看，这里的日产量只有2500辆。”
如果是这样，可以想见，我们在大街上随手借一辆公共自行车，有近60%的可能是一辆还未经过保养的车子，而很有可能这辆车已经超过了一年保养年限，也就是网友口中的“年久失修”。
因此，陶雪军希望能够起码再多一处停保基地，这样一年65000辆自行车才能勉强都得到过维护。“像前叉断裂的问题尽管小修不能看出来，但大修一定能解决。”陶雪军说。
此外，由于公共自行车的受欢迎度始料未及，陶雪军还提出了一点疑虑：“一年一次的大修恐怕已经是极限。杭州的公共自行车租频越来越高，以后可能一年一次大修都不够维护它的安全性。假设半年一次，两个停保基地也不够用。”
来源：杭州日报 作者：记者 王哲君 编辑：王蕾 
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