让梦想高飞实地探秘波音787西雅图工厂

2011年10月08日 09:53
来源：世界

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波音787 VS 空客A380

787

波音787，又称“梦想飞机”是一架中型双发动机宽体中远程客机，由美国波音公司于2004年4月正式开始打造。最多可搭载300名乘客，几经延期后，预计将于2011年9月或10月由全日空完成民用载客首飞。

787梦想飞机通过去除异味等污染物来清洁空气，使空气质量更佳。同时，使用先进的复合材料，而非铝材料，使其舷窗成为目前民用飞机中最大的，所有乘客都能透过舷窗俯瞰地平线上的美景。

借助四项关键技术，787梦想飞机比当今同尺寸的飞机节省多达20%的燃油。这四项技术分别是：新型发动机、更多使用轻型复合材料、更高效的系统和先进的气动性能。它们共同提高了787的整体性能。随着油耗的降低，二氧化碳的排放也会相应减少。787梦想飞机采用经过声学处理的发动机进气道和锯齿形短舱，即发动机后部的特色锯齿形边缘、针对发动机和发动机外壳进行的其他特殊处理—以确保所有的85分贝噪音(等同于在路边听到的喧闹的车流声)不会超出机场边界，以此减小噪声。

A380

空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的目前全世界最大的远程宽体客机，有“空中巨无霸”之称。飞机由上下两层构成，最多可搭载800多名乘客，也可按照航空公司定制要求配备浴室、博彩、贵宾休息室等多种方便乘客的设施。2007年10月由新加坡航空完成民用载客首飞。

空中客车A380全双层宽体客机机舱设计为每一位乘客提供了更加宽敞的空间。机舱内的空气，每三分钟就可以更换一次。220个舷窗让机舱内享受更多的自然光。

空中客车A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机，这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗。这一切是源于A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，百公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声也比当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。